Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Die Triumph Tiger Explorer XRT 2016 und die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf verschiedenen Terrains geeignet sind. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger Explorer XRT 2016 zeichnet sich durch ihren Dreizylindermotor mit viel Punch aus. Mit einer Leistung von 139 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Zudem sorgt der Elektrostarter für eine bequeme Inbetriebnahme des Motors. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan, der eine wartungsarme und zuverlässige Kraftübertragung gewährleistet. Der Hubraum beträgt 1215 ccm, was zu einer hohen Leistungsfähigkeit beiträgt.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die Triumph Tiger Explorer XRT 2016 über eine Upside-Down-Telegabel vorne und eine Einarmschwinge hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die persönlichen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, was zu einer stabilen und robusten Konstruktion beiträgt. Die Bremsanlage mit Doppelscheiben vorne sorgt für eine sportliche Verzögerung und hohe Sicherheit. Zusätzlich verfügt die Tiger Explorer XRT über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 bietet ein angenehmes Fahrgefühl und verfügt über eine nutzvolle Elektronik. Der Motor mit einer Leistung von 129 PS und einem Drehmoment von 126 Nm liefert eine solide Leistung und Durchzugskraft. Die Bremsen sind kräftig und verfügen über ABS für eine sichere Verzögerung. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über einen Kardan, der jedoch eine aufschaukelnde Wirkung haben kann. Der Hubraum beträgt 1237 ccm, was zu einer guten Leistungsfähigkeit führt.

Das Fahrwerk der Honda VFR1200X Crosstourer 2012 besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, was zu einer leichten und dennoch stabilen Konstruktion führt. Die Reifendimensionen sind mit 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten identisch mit denen der Triumph Tiger Explorer XRT 2016. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, was etwas höher ist als bei der Tiger Explorer XRT. Das Gewicht beträgt 275 kg, was ebenfalls höher ist als bei der Triumph.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Beide Modelle haben ihre Schwächen. Die Triumph Tiger Explorer XRT 2016 hat ein hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handhabung und Wendigkeit auswirken kann. Zudem ist die Optik nicht besonders markant und könnte leicht mit anderen Modellen verwechselt werden. Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hat ebenfalls ein hohes Gewicht, was die Handhabung erschweren kann. Zudem kann der Kardan eine aufschaukelnde Wirkung haben, was das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Die Traktionskontrolle ist träge und das Windschild ist niedrig und schwer verstellbar.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger Explorer XRT 2016 als auch die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 solide Leistung und Fahrkomfort. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von individuellen Vorlieben und Bedürfnissen ab.