Voge 500AC 2022 vs. Triumph Trident 660 2021

Voge 500AC 2022

Voge 500AC 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Übersicht - Voge 500AC 2022 vs Triumph Trident 660 2021

Die Voge 500AC Modelljahr 2022 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Voge 500AC zeichnet sich durch ihr einfaches Handling aus und verfügt über einen kräftigen A2-Motor mit einer Leistung von 47 PS und einem Drehmoment von 44,5 Nm. Die Bremsen sind stabil und das Motorrad hat eine eigenständige Optik. Ein weiteres Highlight ist das 5 Zoll Farb-TFT-Display, das eine moderne und ansprechende Anzeige bietet. Darüber hinaus ist der Preis der Voge 500AC angemessen.

Die Triumph Trident 660 hingegen beeindruckt mit einem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk, das 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm liefert. Das Fahrwerk und die Bremsen sind überraschend gut für diese Klasse und bieten eine solide Performance. Ein weiteres Highlight der Trident 660 ist die umfangreiche Elektronikausstattung, zu der auch ein TFT Display gehört. Optional ist sogar ein Quickshifter mit Blipper erhältlich, der das Schalten erleichtert. Die Bedienung der Trident 660 ist einfach und zugänglich.

Ein Schwachpunkt der Voge 500AC sind die sehr unauffälligen Lackierungen, die das Motorrad etwas unscheinbar wirken lassen. Die Trident 660 hingegen hat eine defensiv eingestellte Traktionskontrolle, die möglicherweise nicht allen Fahrern zusagt.

Voge 500AC 2022

Voge 500AC 2022

In Bezug auf die technischen Spezifikationen unterscheiden sich die beiden Motorräder ebenfalls. Die Voge 500AC verfügt über einen 471 ccm Motor mit 2 Zylindern, während die Trident 660 einen 660 ccm Motor mit 3 Zylindern hat. Beide Motoren sind flüssigkeitsgekühlt und verwenden eine Einspritzung für die Gemischaufbereitung. Das Fahrwerk der Voge 500AC besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Kayaba hinten. Die Trident 660 hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down, jedoch von Showa, und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein, ebenfalls von Showa. Beide Motorräder haben eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung.

Die Bremsen der Voge 500AC bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm und sind von Nissin. Die Trident 660 hat ebenfalls Doppelscheiben, jedoch mit einem größeren Durchmesser von 310 mm, ebenfalls von Nissin. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In Bezug auf die Abmessungen hat die Voge 500AC vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 160 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Die Sitzhöhe liegt bei 810 mm und das fahrbereite Gewicht beträgt 198 kg. Der Tankinhalt beträgt 19 l, was eine Reichweite von 517 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,1 l/100km. Die Voge 500AC ist außerdem mit einem LED-Scheinwerfer ausgestattet.

Die Trident 660 hat vorne ebenfalls einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite jedoch 180 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 805 mm und das fahrbereite Gewicht beträgt 189 kg. Der Tankinhalt ist mit 14 l etwas kleiner, was zu einer Reichweite von 304 km führt. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,6 l/100km. Die Trident 660 ist mit einem LED-Scheinwerfer und einem TFT Display ausgestattet.

Insgesamt bieten sowohl die Voge 500AC Modelljahr 2022 als auch die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Voge 500AC punktet mit ihrem einfachen Handling und dem kräftigen A2-Motor, während die Trident 660 mit ihrem leistungsstarken Dreizylinder-Triebwerk und der umfangreichen Elektronikausstattung überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Voge 500AC 2022 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021

Voge 500AC 2022
Triumph Trident 660 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung47 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment44.5 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum471 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser310 mm
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite820 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,170 mmHöhe1,089 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)198 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite517 kmReichweite304 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert95 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert107 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Voge 500AC 2022

Voge 500AC 2022

Wer bei einem Reihen-Zweizylinder mit 471 Kubik an Honda denkt, liegt schon richtig - Voge nimmt das ausgewogene Triebwerk als Vorbild. Aber was soll´s, der Motor funktioniert auch in der Chinesin bestens und damit ist es ohnehin schon genug mit abkupfern. Vor allem die Optik der 500 AC im gelungenen Retro-Design mit modernen Elementen ist eigenständig und der hohe Lenker begünstigt das einfache Handling. Die restlichen Komponenten wie Nissin-Bremsen samt Bosch-ABS und KYB-Fahrwerk werken unauffällig gut. Als moderne Highlights darf das gut ablesbare Farb-TFT-Display und die Handy-Connectivity per Bluetooth oder USB gesehen werden.

Einfaches Handling

kräftiger A2-Motor

stabile Bremsen

eigenständige Optik

5 Zoll Farb-TFT-Display

angemessener Preis

Sehr unauffällige Lackierungen

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Voge 500AC vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Voge 500AC 2022 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Trident 660 2021 um etwa 31% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind weniger Voge 500AC 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Voge 500AC. Seit Modelljahr 2022 wurde 1 Bericht von 1000PS.de Redakteuren für die Voge 500AC geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Voge 500AC wurde am 15.05.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis Voge 500AC

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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