Honda CBR650R 2019 vs. Ducati SuperSport 2017

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Übersicht - Honda CBR650R 2019 vs Ducati SuperSport 2017

Die Honda CBR650R Modelljahr 2019 und die Ducati SuperSport Modelljahr 2017 sind beide Supersport-Motorräder, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Honda CBR650R 2019 zeichnet sich durch ihren sehr elastischen Vierzylinder-Motor aus, der eine beeindruckende Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Dieser Motor ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Honda CBR650R bietet auch genügend Komfort für längere Touren, was sie zu einer vielseitigen Option macht. Der Windschutz ist gut, was das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten angenehmer macht. Darüber hinaus hat die Honda CBR650R ein ansprechendes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Bedienbarkeit ist einfach und das Motorrad ist auch für Fahrer mit dem A2-Führerschein geeignet.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Die Ducati SuperSport 2017 hingegen verfügt über den Testastretta-Motor, der für sein hohes Drehmoment von 96,7 Nm bekannt ist. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Leistung von 110 PS und ermöglicht ein schnelles und agiles Handling. Die Ducati SuperSport bietet auch eine bequeme Ergonomie, die auch längere Fahrten angenehm macht. Das Motorrad hat eine breite Palette von Elektronikfunktionen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati SuperSport hat auch ein ansprechendes Design, das den typischen Ducati-Stil widerspiegelt. Aufgrund ihrer Eigenschaften eignet sich die Ducati SuperSport für verschiedene Einsatzbereiche.

Die Honda CBR650R 2019 hat jedoch einige Schwächen. Unter 4.500 U/min kann es zu einem Dröhnen kommen, das als störend empfunden werden kann. Das Fahrwerk könnte etwas sportlicher sein, um ein noch agileres Handling zu ermöglichen. Ein weiterer Kritikpunkt ist die Hinterbremse, die möglicherweise nicht die beste Performance bietet.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Die Ducati SuperSport 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Es können spürbare Vibrationen im Lenker auftreten, was das Fahrerlebnis beeinträchtigen kann. Der Preis für die Ducati SuperSport ist im Vergleich zur Honda CBR650R etwas höher. Ein weiterer Nachteil ist das Fehlen eines Quickshifters mit Blipper, der das Schalten erleichtern würde.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CBR650R 2019 als auch die Ducati SuperSport 2017 eine gute Leistung und eine ansprechende Optik. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Die Honda CBR650R ist eine gute Wahl für Fahrer, die Wert auf Komfort und einfache Bedienbarkeit legen. Die Ducati SuperSport hingegen bietet ein breites Einsatzspektrum und eine Vielzahl von Elektronikfunktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Technische Daten Honda CBR650R 2019 im Vergleich zu Ducati SuperSport 2017

Honda CBR650R 2019
Ducati SuperSport 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung67 mmBohrung94 mm
HubHub46 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment96.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.4 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf101 mmNachlauf91 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieWaveTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,478 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)208 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt15.4 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Die neue CBR650R nimmt den Spirit, den wir von klassischen Vierzylinder Sporttourern kennen und bringt ihn in die heutige Zeit. Dank der guten Motorabstimmung muss man keine Bedenken haben, von seinen Zweizylinder-Freunden abgehängt zu werden, insbesondere da man über das Drehzahlband mit einem herrlichen Sound belohnt wird. Leider kann es aber auch zu viel Klang geben, wie das Dröhnen unter 4.500 U/min bewiesen hat. Auf Seiten des Fahrwerks und der Sitzposition wurde ein Kompromiss gefunden, durch den die CBR650R sowohl den Alltag, als auch längere Touren und Hausstrecken-Jagden gut übersteht.

sehr elastischer Vierzylinder

genügend Komfort für längere Touren

guter Windschutz

großartige Optik

einfache Bedienbarkeit

A2 tauglich

Dröhnen unter 4.500 U/min

Fahrwerk könnte eine Spur sportlicher sein

Hinterbremse

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Mit der Supersport ist Ducati ein sehr attraktives Paket gelungen, das jeden sportlich ambitionierten Fahrer ansprechen wird. Sie bietet die Optik einer Rennmaschine, verfügt aber über eine angenehme Ergonomie, womit Strecken über 200km kein Problem darstellen. Der Testastretta Motor hat viel Temperament und noch mehr Drehmoment. Gepaart mit dem sportlichen Chassis sind kurvenreiche Straßen eine Freude und auch auf der Rennstrecke schlägt sie sich sehr gut. Für häufigen Betrieb auf Rundkursen empfiehlt sich aber das Upgrade zur Supersport S mit Öhlins Fahrwerk.

Testastretta Motor

viel Drehmoment

bequeme Ergonomie

flinkes Handling

viel Elektronik serienmäßig

Ducati Optik

breites Einsatzspektrum

spürbare Vibrationen im Lenker

Preis

Quickshifter mit Blipper fehlt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR650R vs Ducati SuperSport

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR650R 2019 und der Ducati SuperSport 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR650R zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Ducati SuperSport. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR650R geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Ducati SuperSport. Der erste Bericht für die Honda CBR650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 105.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati SuperSport veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis Honda CBR650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati SuperSport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH