BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Übersicht - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R nineT Pure 2021

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 und die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes von BMW, die sich in mehreren Aspekten unterscheiden. Die S 1000 R verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Die R nineT Pure hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 109 PS und ein Drehmoment von 116 Nm liefert. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt im Fahrwerk. Die S 1000 R hat eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Die R nineT Pure verfügt ebenfalls über eine Telegabel Upside-Down vorne, aber hinten ist eine Paralever Aufhängung mit Monofederbein verbaut. Die Einstellmöglichkeiten beschränken sich hier auf Federvorspannung und Zugstufe.

In Bezug auf das Chassis unterscheiden sich die beiden Modelle ebenfalls. Die S 1000 R hat einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart, während die R nineT Pure einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart hat, bei dem der Motor mittragend ist.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen gleich, mit einer Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Auch die Technologie der Bremsen ist bei beiden Modellen radial.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügt die S 1000 R über ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die R nineT Pure hingegen hat ABS, Fahrmodi und Kurven-ABS.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle sind ebenfalls unterschiedlich. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden 120 mm, der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll. Bei der S 1000 R beträgt die Reifenbreite hinten 190 mm und der Reifendurchmesser hinten ebenfalls 17 Zoll. Bei der R nineT Pure beträgt die Reifenbreite hinten 180 mm. Die Sitzhöhe der S 1000 R liegt bei 830 mm, während die R nineT Pure eine Sitzhöhe von 805 mm hat. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) der S 1000 R beträgt 199 kg, während die R nineT Pure 219 kg wiegt. Der Tankinhalt der S 1000 R beträgt 16,5 l, während die R nineT Pure einen Tankinhalt von 17 l hat.

Die Stärken der S 1000 R liegen in ihrem souveränen und kräftigen Motor, den starken Bremsen, der bequemen Ergonomie, der guten Serienausstattung und dem umfangreichen Zubehörprogramm. Die R nineT Pure hingegen überzeugt mit ihrem herrlichen Motor, dem stabilen Fahrwerk, dem einfachen und zugänglichen Fahrverhalten, der großartigen Optik und der umfangreichen Auswahl an BMW Originalzubehör.

Die Schwächen der S 1000 R sind der schwergängige Schaltassistent und die nicht zu 100% stimmige Optik. Die R nineT Pure hingegen hat den Nachteil, dass ein Drehzahlmesser und eine Ganganzeige fehlen und die exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig ist.

Technische Daten BMW S 1000 R 2022 im Vergleich zu BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022
BMW R nineT Pure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung80 mmBohrung101 mm
HubHub49.7 mmHub73 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung109 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHC, SchlepphebelVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg117 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.8 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad
NachlaufNachlauf96 mmNachlauf107.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,105 mm
BreiteBreite812 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,115 mmHöhe1,240 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW beweist, dass selbst der preisgünstigste Einstieg in die R nineT Welt keine Abstriche in Bezug auf Fahrleistung und Emotion bringt. Wenn man zum Originalzubehör der Bayern greift, wird man schnell herausfinden, dass sogar die Pure schnell zum optischen Traum wird! Abstriche muss man nur beim Fahrwerk machen, das nicht sehr fein anspricht und bei den Anzeigen, die bis auf eine Tempoanzeige und Tageskilometerzähler auf das Nötigste reduziert sind. Bei solch einem charakterstarken Retro Bike kann man aber selbst über diese kleinen Unannehmlichkeiten hinwegsehen.

herrlicher Motor

stabiles Fahrwerk

einfaches und zugängliches Fahrverhalten

großartige Optik

umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör

fehlender Drehzahlmesser und Ganganzeige

exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs BMW R nineT Pure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2022 und der BMW R nineT Pure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2022 um etwa 47% höher. Im Vergleich zur BMW R nineT Pure 2021 sind mehr BMW S 1000 R 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW R nineT Pure. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Pure. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Pure veröffentlicht am 24.10.2016.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Pure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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