BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW S 1000 XR 2015

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2014 ist ein Supersport-Motorrad mit einem starken Motor, der eine Leistung von 192 PS und ein Drehmoment von 112 Nm bietet. Mit einer Verdichtung von 13 und einem Hubraum von 999 ccm ist der Motor leistungsstark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, und das Motorrad verfügt über vier Zylinder und eine 4-Takt-Taktung.

Das Fahrwerk der S 1000 RR besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben ausgestattet und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1432 mm, und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 207 kg, und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die Stärken der S 1000 RR 2014 liegen in ihrem starken Motor, ihrem überlegenen Elektronikpaket und ihrem grandiosen Schaltassistenten. Das Motorrad bietet vielseitige Einsatzmöglichkeiten auf der Rennstrecke und auf der Landstraße und ist trotz seiner hohen Leistung leicht zu fahren.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2015 ist ein Sporttourer-Motorrad mit einem scharfen Motor, der eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 112 Nm bietet. Mit einer Verdichtung von 12 und einem Hubraum von 999 ccm ist der Motor ebenfalls leistungsstark, wenn auch etwas weniger als bei der S 1000 RR. Der Antrieb erfolgt auch hier über eine Kette, und das Motorrad verfügt über vier Zylinder und eine 4-Takt-Taktung.

Das Fahrwerk der S 1000 XR besteht ebenfalls aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben ausgestattet und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der S 1000 RR. Der Radstand ist jedoch mit 1548 mm länger, und die Sitzhöhe beträgt 840 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 228 kg, und der Tankinhalt beträgt 20 l.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Die Stärken der S 1000 XR 2015 liegen in ihrem scharfen Motor, ihrem coolen Design und ihrer hochwertigen Verarbeitung. Das Motorrad bietet eine stabile Straßenlage und verfügt über ABS und ASC als Serienausstattung. Der Sitz ist bequem und die Ergonomie ist auch für große Fahrer gelungen.

Die S 1000 RR 2014 hat jedoch einige Schwächen. In der Vollausstattung steigt der Preis empfindlich an, und die Stabilität ist etwas heikel. Zudem sind die aufpreispflichtigen Pakete mit Fokus auf Gewinnmaximierung zusammengestellt und nicht mit Fokus auf Kundennutzen.

Die S 1000 XR 2015 hat ebenfalls einige Schwächen. Es gibt Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich, der Windschutz könnte besser sein und der Auspuffsound wird als kreischend empfunden.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2014 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2014
BMW S 1000 XR 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub49.7 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung192 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,750 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,056 mmLänge2,183 mm
BreiteBreite826 mmBreite940 mm
RadstandRadstand1,432 mmRadstand1,548 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2015 Käufer sind einer Superbike WM Maschine näher als je zuvor und werden damit schneller als je zuvor fahren können.

starker Motor

überlegenes Elektronikpaket

grandioser Schaltassistent

vielseitige Einsatzmöglichkeiten auf Rennstrecke und Landstraße

trotz hoher Performance ein Motorrad welches einfach zu fahren ist

in der Vollausstattung schnellt der Preis empfindlich nach oben

Stabilität etwas heikel

Aufpreispflichtige Pakete mit Fokus auf Gewinnmaximierung und nicht mit Fokus auf Kundennutzen zusammengestellt

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Die BMW S 1000 XR macht ihre Sache als sporltiche Touringmaschine sehr gut. 160 PS und 228 Kilo fahrbereit lassen schon ein agiles Fahrverhalten erahnen, im Sattel wirkt es sogar noch besser. Denn so wie die nackte Schwerster S 1000 R kann auch die XR ihre Verwandtschaft zum Superbike S 1000 R nicht leugnen. Hinzu kommt eine tadellos bequeme Sitzposition und ein breiter Lenker, der das Durchzirkeln in Spitzkehren zum Vergnügen macht. Die Elektronik weckt uneingeschränktes Vertrauen und die Bremse packt auf Wunsch zu wie auf einem Supersportler. Nur das kreischende Vierzylinder-Auspuffgeräusch sowie die Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich passen nicht so recht zu einem Tourer. Ansonsten kann die S 1000 XR voll und ganz überzeugen.

scharfer Motor

cooles Design

hochwertige Verarbeitung

stabile Straßenlage

ABS und ASC Serie

bequemer Sitz

gelungene Ergonomie auch für große Fahrer

Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich

Windschutz könnte besser sein

kreischender Auspuffsound

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2014 und der BMW S 1000 XR 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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