Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha XSR900 2018
Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha XSR900 2018
Übersicht - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha XSR900 2018
Die Ducati Streetfighter V2 2022 und die Yamaha XSR900 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Streetfighter V2 2022 zeichnet sich durch ihren drehfreudigen V2-Motor aus, der eine Leistung von 153 PS und ein Drehmoment von 101,4 Nm bietet. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 2 und wird flüssig gekühlt. Mit einem Hubraum von 955 ccm bietet die Ducati Streetfighter V2 2022 eine beeindruckende Leistung.
Das Fahrwerk der Ducati Streetfighter V2 2022 besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die Ducati Streetfighter V2 2022 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Die Reifen der Ducati Streetfighter V2 2022 haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1465 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das fahrbereite Gewicht der Ducati Streetfighter V2 2022 beträgt 200 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.
Die Stärken der Ducati Streetfighter V2 2022 liegen in ihrem drehfreudigen V2-Motor, dem umfangreichen Elektronikpaket, dem serienmäßig fein ansprechenden Fahrwerk, den kräftigen Bremsen, dem präzisen Fahrverhalten und ihrem sportlichen und edlen Auftritt. Die sportliche und zugängliche Sitzposition ist ebenfalls ein Pluspunkt.
Ducati Streetfighter V2 2022
Die Yamaha XSR900 2018 hingegen verfügt über einen sportlichen und drehfreudigen Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 3 und wird ebenfalls flüssig gekühlt. Mit einem Hubraum von 847 ccm bietet die Yamaha XSR900 2018 solide Leistungswerte.
Das Fahrwerk der Yamaha XSR900 2018 besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm ausgeführt. Die Yamaha XSR900 2018 verfügt über das Assistenzsystem ABS.
Die Reifen der Yamaha XSR900 2018 haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha XSR900 2018 beträgt 191 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.
Yamaha XSR900 2018
Die Stärken der Yamaha XSR900 2018 liegen in ihrem extrem sportlichen und drehfreudigen Motor, den hervorragenden Bremsen, dem Fahren auf Naked Bike-Niveau, der angenehmen Sitzposition, der hochwertigen Verarbeitung und dem guten Preis-Leistungsverhältnis.
Die Ducati Streetfighter V2 2022 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen einer Tankanzeige, ein ruckelnder Motor bei niedrigen Drehzahlen und einen Hitzestau unter dem Fahrersitz.
Die Yamaha XSR900 2018 hingegen hat fast schon ein zu direktes Ansprechverhalten, einen Retro-Stil, der nicht bis ins letzte Detail durchdacht ist.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Streetfighter V2 2022 als auch die Yamaha XSR900 2018 solide Leistung und Fahrspaß auf Naked Bike-Niveau. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf die umfangreiche Elektronik und den sportlichen Auftritt der Ducati Streetfighter V2 2022 legt oder auf das gute Preis-Leistungsverhältnis und die hochwertige Verarbeitung der Yamaha XSR900 2018.
Technische Daten Ducati Streetfighter V2 2022 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Streetfighter V2 2022
Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.
Yamaha XSR900 2018
Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha XSR900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V2 2022 und der Yamaha XSR900 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V2 2022 um etwa 134% höher. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2018 sind mehr Ducati Streetfighter V2 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V2 zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V2 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V2 wurde am 11.11.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.
