Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs BMW F 850 GS 2018

Die Triumph Tiger 800 XRx Modelljahr 2015 und die BMW F 850 GS Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor, der für eine gute Leistung und ein hohes Drehmoment sorgt. Die Triumph Tiger 800 XRx hat einen Hubraum von 799 ccm und eine Leistung von 95 PS, während die BMW F 850 GS einen Hubraum von 853 ccm und ebenfalls 95 PS Leistung hat. Beide Motorräder haben einen Kettenantrieb.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Triumph Tiger 800 XRx als auch die BMW F 850 GS eine Telegabel Upside-Down vorne. Der Rahmen der Triumph Tiger 800 XRx besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der BMW F 850 GS ebenfalls aus Stahl besteht, aber zusätzlich den Motor mitträgt.

In Bezug auf Fahrassistenzsysteme verfügt die Triumph Tiger 800 XRx über Fahrmodi und Traktionskontrolle, während die BMW F 850 GS ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle bietet. Beide Modelle bieten also ähnliche Sicherheitsmerkmale.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Die Abmessungen der beiden Motorräder unterscheiden sich leicht. Die Triumph Tiger 800 XRx hat einen Radstand von 1530 mm und eine Sitzhöhe von 810 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 216 kg und der Tankinhalt beträgt 19 l. Die BMW F 850 GS hat einen etwas längeren Radstand von 1593 mm und eine höhere Sitzhöhe von 860 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 229 kg und der Tankinhalt beträgt 15 l.

Die Triumph Tiger 800 XRx hat einige Stärken, darunter eine komplette Ausstattung, ein agiles Dreizylinder-Triebwerk, eine bequeme Komfort-Sitzbank, ein verstellbares Windschild, ein sportliches Fahrwerk, gute Bremsen und ein leichtes Handling. Zusätzlich sind die Fahrmodi, das ABS und die Traktionskontrolle verstellbar, was dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglicht.

Die BMW F 850 GS hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen souveränen Motor, eine angemessene Bremsanlage, eine sehr gute Sitzposition, ein einfaches Handling und ein umfangreiches Zubehörprogramm. Zusätzlich verfügt sie über Fahrmodi, Traktionskontrolle und ist auch offroadtauglich.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Die Triumph Tiger 800 XRx hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die optische Ähnlichkeit zur Vorgängerin, ein nicht einstellbares Fahrwerk und Fußrasten, die bei sehr sportlicher Fahrweise früh schleifen können.

Die BMW F 850 GS hat hingegen einige Schwächen, wie zum Beispiel eine zu niedrige Scheibe und einen Sound, der verbessert werden könnte.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Tiger 800 XRx als auch die BMW F 850 GS gute Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße geeignet sind. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel der bevorzugten Sitzposition, dem Handling und dem gewünschten Zubehör.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XRx 2015 im Vergleich zu BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW F 850 GS 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung84 mm
HubHub61.9 mmHub77 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.7
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,305 mm
BreiteBreite795 mmBreite922 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Die Tiger 800 XRx ist eine absolut treue Begleiterin auf allen Wegen - und Abwegen. Denn die enge Verwandtschaft zur Schwester Tiger 800 XCx beschert ihr ein sehr robustes und geländetaugliches Chassis, der Motor zieht auch von weit unten ruckfrei hoch und macht daher auch im Schritttempo keinen Stress. Die XRx ist lediglich bei der kleineren 19 Zoll-Bereifung vorne und 17 Zoll-Bereifung hinten mehr auf den Straßenbetrieb ausgelegt. Ich bin sie die Saison über nicht als einziger Tester gefahren, das bedeutet, dass mehrere Piloten sie auf unterschiedliche Weise genutzt und daher auch gefordert haben. Das ist grundsätzlich eine ziemliche Herausforderung, denn die Fahrweise jedes einzelnen Piloten ist unterschiedlich. Und genau da hat sich wieder gezeigt, dass die Triumph Tiger 800 XRx ein ausgezeichnetes Universaltalent ist.

komplette Ausstattung

agiles Dreizylinder-Triebwerk

bequeme Komfort-Sitzbank

verstellbares Windschild

sportliches Fahrwerk

gute Bremsen

leichtes Handling

Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle verstellbar

optisch kaum von der Vorgängerin unterscheidbar

Fahrwerk nicht einstellbar

Fußrasten schleifen früh bei sehr sporlticher Fahrweise

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Man sieht es der neuen BMW F 850 GS vielleicht nicht auf den ersten Blick an, aber sie ist tatsächlich eine völlige Neukonstruktion. Sowohl das Stahlchassis als auch der Antrieb wurden geändert, der Motor auf 853 Kubik vergrößert und mit dem 90 Grad-Hubzapfenversatz noch druckvoller ausgelegt. Damit präsentiert sich die neue F 850 GS eher souverän als aufgeregt und überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das ganz Besondere an der BMW ist die Möglichkeit, sie dank umfangreichem Zubehörprogramm genau auf die persönlichen Bedürfnisse abzustimmen - es gibt eigentlich kein derzeit erhältliches Feature, das man nicht auf seiner F 850 GS bekommen könnte. Das treibt allerdings auch den Preis in die Höhe.

souveränder Motor

angemessene Bremsanlage

sehr gute Sitzposition

einfaches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

offroadtauglich

zu niedrige Scheibe

Sound könnte besser sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XRx vs BMW F 850 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XRx 2015 und der BMW F 850 GS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS 2018 um etwa 25% höher. Im Vergleich zur BMW F 850 GS 2018 sind mehr Triumph Tiger 800 XRx 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XRx zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2015 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XRx geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2018 für die BMW F 850 GS. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XRx wurde am 05.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 69.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS veröffentlicht am 21.11.2017.

Preis Triumph Tiger 800 XRx

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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