Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

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Übersicht - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 und die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2023 sind beide hochwertige Motorräder des japanischen Herstellers. Während die Z900 ein Naked Bike ist, handelt es sich bei der Ninja 1000SX um einen Sporttourer. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Kawasaki Z900 2021 zeichnet sich durch ihren kräftigen Vierzylindermotor aus, der eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Das intuitive Fahrverhalten der Z900 macht sie zu einem agilen und spaßigen Motorrad, das sich leicht beherrschen lässt. Die gute Ausstattung mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und TFT-Display trägt zur modernen Optik und Benutzerfreundlichkeit bei. Das aggressive Design der Z900 verleiht ihr einen sportlichen Look. Ein weiterer Pluspunkt ist das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 verfügt über einen seidigen Vierzylindermotor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Leistung und ein angenehmes Fahrerlebnis. Die bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie der Ninja 1000SX ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Das serienmäßige Elektronikpaket mit ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle bietet dem Fahrer eine Vielzahl von Optionen und Sicherheitsfunktionen. Die Vollverkleidung der Ninja 1000SX sorgt für eine hohe Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Die serienmäßige verstellbare Windschutzscheibe bietet zusätzlichen Komfort und Schutz vor Wind und Wetter. Darüber hinaus ist die Ninja 1000SX sehr zugänglich und leicht zu fahren.

Die Kawasaki Z900 2021 hat jedoch einige Schwächen. Zum einen fehlt die Option eines Quickshifters, der das Schalten ohne Kupplung ermöglichen würde. Dies könnte für einige Fahrer ein Nachteil sein. Darüber hinaus sind andere Motorräder in derselben Preisklasse mit einer 6-Achsen-IMU ausgestattet, die eine fortschrittlichere elektronische Steuerung ermöglicht. Dies könnte die Konkurrenz der Z900 in Bezug auf die elektronische Ausstattung überlegen machen.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Motor der Ninja 1000SX benötigt höhere Drehzahlen, um seine volle Leistung zu entfalten, was für einige Fahrer möglicherweise nicht ideal ist. Die Elektronik der Ninja 1000SX könnte benutzerfreundlicher gestaltet sein, um die Bedienung und Anpassung der verschiedenen Fahrmodi und Assistenzsysteme zu erleichtern. Darüber hinaus ist das Verstellen des Windschilds nur mit beiden Händen möglich, was während der Fahrt umständlich sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 2021 als auch die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 beeindruckende Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Z900 ist ideal für Fahrer, die ein sportliches Naked Bike mit aggressiver Optik suchen und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen. Die Ninja 1000SX hingegen ist für Fahrer geeignet, die eine bequeme und dennoch sportliche Ergonomie wünschen, einen guten Windschutz und ein umfangreiches Elektronikpaket bevorzugen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 2021 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung77 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser38 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial, Monoblock, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite820 mmBreite825 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)235 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja 1000SX

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2021 und der Kawasaki Ninja 1000SX 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja 1000SX 2023 um etwa 53% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Ninja 1000SX 2023 sind weniger Kawasaki Z900 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 33 im Vergleich zu 89. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Kawasaki Ninja 1000SX. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja 1000SX veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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