Yamaha R7 2022 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Übersicht - Yamaha R7 2022 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Die Yamaha R7 Modelljahr 2022 und die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 sind beide Supersportmotorräder, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Die Yamaha R7 2022 ist mit einem CP2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von 73,4 PS und ein Drehmoment von 67 Nm bietet. Der Motor hat eine Reihe von 2 Zylindern und eine Ventilsteuerung mit 4 Ventilen pro Zylinder. Mit einem Hubraum von 689 ccm liefert die R7 eine beeindruckende Leistung und ein starkes Drehmoment, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Die Yamaha R7 hat auch ein verstellbares Fahrwerk, das eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen ermöglicht. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Dieses Setup bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die Bremsen der R7 sind ebenfalls beeindruckend, mit Doppelscheiben vorne und einer radialen Bauart. Das Motorrad verfügt auch über ABS als Assistenzsystem. Die R7 hat eine vorderradorientierte Sitzposition, die dem Fahrer eine sportliche Haltung ermöglicht. Das Gewicht des Motorrads beträgt 188 kg und der Tankinhalt beträgt 13 l. Die R7 hat jedoch kein TFT-Display, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Die Ducati SuperSport 950 S 2021 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Der Motor hat eine Bohrung von 94 mm und einen Hub von 67,5 mm. Mit einem Hubraum von 937 ccm bietet der Motor eine beeindruckende Leistung und ein starkes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Die Ducati SuperSport 950 S verfügt über hochwertige Fahrwerkskomponenten, darunter eine Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 48 mm und eine Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk bietet eine ausgezeichnete Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die Bremsen der SuperSport 950 S sind ebenfalls beeindruckend, mit Doppelscheiben vorne, einer radialen und Monoblock-Technologie. Das Motorrad verfügt über eine umfangreiche Liste von Assistenzsystemen, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die SuperSport 950 S hat auch ein LED-Tagfahrlicht und ein TFT-Display, das eine moderne und benutzerfreundliche Benutzeroberfläche bietet. Das Gewicht des Motorrads beträgt 210 kg und der Tankinhalt beträgt 16 l. Ein weiterer Vorteil der SuperSport 950 S ist das sportliche Design, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gut aussieht. Das Motorrad ist auch im Alltag gut fahrbar und hat ein Standgeräusch von unter 95 dB(A). Ein Nachteil der SuperSport 950 S sind jedoch Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R7 2022 als auch die Ducati SuperSport 950 S 2021 beeindruckende Leistungen und Fahrleistungen. Die Yamaha R7 zeichnet sich durch ihren CP2-Motor mit Punch von unten und in der Mitte aus, während die Ducati SuperSport 950 S mit ihrem kraftvollen Motor und ihrem umfangreichen Elektronikpaket punktet. Beide Motorräder haben hochwertige Fahrwerkskomponenten und bieten eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die Yamaha R7 hat jedoch kein TFT-Display, während die Ducati SuperSport 950 S Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich aufweist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R7 2022 im Vergleich zu Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha R7 2022
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung94 mm
HubHub68.6 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser48 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,395 mmRadstand1,478 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Wer bei der Yamaha R7 eine halbherzige Lösung erwartet, wird überrascht sein, wie ausgewogen die kleine Supersportlerin funktioniert. Das Triebwerk mit etwas mehr als 70 PS hat natürlich nicht das Zeug, etwa die Drehzahlorgel R6 zu fordern, aber gerade der Motor mit seinem Punch von unten passt bestens zum Charakter. Denn die Fahrwerkskomponenten sind durchaus hochwertig, an der Front sogar voll verstellbar und das Handling der schmalen Granate ist der absolute Hammer. Die Sitzposition geht soweit in Ordnung, weitaus nicht so radikal wie auf echten Supersportlern, dadurch insgesamt sogar alltagstauglich.

CP2-Motor mit Punch von unten und in der Mitte

vorderradorientierte Sitzposition

verstellbares Fahrwerk

äußerst handlich

gute Bremsen

Kein TFT-Display

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.

kraftvoller Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

Elektronikpaket

sportliches Design

Alltagstauglich

Standgeräusch von unter 95 dB(A)

Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R7 vs Ducati SuperSport 950 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R7 2022 und der Ducati SuperSport 950 S 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 44. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R7 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Ducati SuperSport 950 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R7 geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati SuperSport 950 S. Der erste Bericht für die Yamaha R7 wurde am 18.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 92.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati SuperSport 950 S veröffentlicht am 13.11.2020.

Preis Yamaha R7

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati SuperSport 950 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG