Aprilia Shiver 900 2017 vs. Kawasaki Z900 2020

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Übersicht - Aprilia Shiver 900 2017 vs Kawasaki Z900 2020

Die Aprilia Shiver 900 Modelljahr 2017 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die für ihre Leistung und ihr Fahrverhalten bekannt sind. Die Aprilia Shiver 900 hat einen V-Motor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 90 Nm. Der Motor der Kawasaki Z900 ist ein Reihenmotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Aprilia Shiver 900 als auch die Kawasaki Z900 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Aprilia Shiver 900 hat eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und die Zugstufe vorne und hinten, während die Kawasaki Z900 zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Zugstufe hinten hat. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Motorrädern Aluminium.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Der Rahmen der Aprilia Shiver 900 ist aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Kawasaki Z900 aus Stahl ist und eine Doppelschleifenbauart hat. Beide Motorräder haben vorne Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremsen. Die Aprilia Shiver 900 hat eine radiale Technologie bei den Bremsen vorne, während die Kawasaki Z900 eine Petal-Technologie hat.

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Motorrädern 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 180 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand der Aprilia Shiver 900 beträgt 1440 mm, während der Radstand der Kawasaki Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Aprilia Shiver 900 ist von 800 mm, während die Sitzhöhe der Kawasaki Z900 von 795 mm ist.

Die Aprilia Shiver 900 2017 hat einige Stärken, darunter einen kultivierten Motor mit guter Ride-by-Wire-Abstimmung, abschaltbare Traktionskontrolle, stabiles Handling, zeitlose Optik, angenehme Sitzposition und kräftige, gut dosierbare Bremsen. Die Kawasaki Z900 2020 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen kräftigen Vierzylinder, großartiges Fahrverhalten, gute Ausstattung, aggressive Optik und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Auf der anderen Seite hat die Aprilia Shiver 900 2017 einige Schwächen, darunter ein Drehzahlband, das bei knapp 9000 Touren endet, und eine Handlichkeit, die verbessert werden könnte. Die Kawasaki Z900 2020 hat hingegen einige Schwächen, darunter eine etwas anstrengende Menüführung und das Fehlen der Option eines Quickshifters.

Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Shiver 900 2017 als auch die Kawasaki Z900 2020 beeindruckende Leistung und Fahrverhalten. Die Aprilia Shiver 900 punktet mit ihrem kultivierten Motor und ihrer abschaltbaren Traktionskontrolle, während die Kawasaki Z900 mit ihrem kräftigen Vierzylinder und ihrem großartigen Fahrverhalten überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Aprilia Shiver 900 2017 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2020

Aprilia Shiver 900 2017
Kawasaki Z900 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung92 mmBohrung73.4 mm
HubHub67.4 mmHub56 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment90 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum896.1 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,070 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von795 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Totgesagte leben bekanntlich länger, nicht alle Zweizylinder-Motoren des Aprilia-Sortiments fielen der Euro4-Norm zum Opfer, die Mittelklasse lebt weiter - und wie! Die Shiver 900 hat nicht nur dank vergrößertem Hubraum mehr Drehmoment sondern auch ein ausgezeichnet abgestimmtes Ride-by-Wire-System. Hinzu kommen weitere Elektronik-Features wie drei Mappings sowie verstell- und abschaltbare Traktionskontrolle und ABS. Die zeitlose Optik ändert sich kaum, für den modernsten Anspruch kommt nun ein Farb-TFT-Display zum Einsatz.

kultivierter Motor mit guter Ride-by-Wire-Abstimmung

abschaltbare Traktionskontrolle

stabiles Handling

zeitlose Optik

angenehme Sitzposition

kräftige, gut dosierbare Bremsen

Drehzahlband endet bei knapp 9000 Touren

Handlichkeit könnte besser sein

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!

kräftiger Vierzylinder

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Shiver 900 2017 und der Kawasaki Z900 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Shiver 900 zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Shiver 900 geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Aprilia Shiver 900 wurde am 10.08.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 66.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Aprilia Shiver 900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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