BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Übersicht - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 und die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2023 sind beide hochwertige Motorräder von BMW, die für unterschiedliche Zwecke entwickelt wurden. Die S 1000 XR ist ein Sporttourer, während die R 1250 GS Adventure als Enduro konzipiert ist.

Die S 1000 XR wird von einem drehfreudigen Vierzylindermotor angetrieben, der eine Leistung von 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm bietet. Dieser Motor ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das elektronische Fahrwerk der S 1000 XR passt sich automatisch an den Beladungszustand an und sorgt für eine gute Balance des Fahrzeugs, auch mit Sozius. Die Bremsen der S 1000 XR sind ebenfalls sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung.

Die R 1250 GS Adventure hingegen verfügt über einen drehmomentstarken Boxermotor mit 136 PS und 143 Nm Drehmoment. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Beschleunigung aus dem Drehzahlkeller und ermöglicht ein souveränes Fahrgefühl. Die R 1250 GS Adventure hat einen niedrigen Schwerpunkt, der zu einer überraschend zugänglichen Manövrierfähigkeit führt. Das Motorrad ist mit praktischen Details für Vielfahrer ausgestattet und bietet eine gigantische Reichweite von 600 km bei einem erstaunlich niedrigen Verbrauch.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In Bezug auf das Fahrwerk hat die S 1000 XR eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten, beide mit einer Federweg von 150 mm. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen der S 1000 XR besteht aus Aluminium und ist in der Bauart von Brücken, wobei der Motor mittragend ist. Die Sitzhöhe beträgt 840 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 226 kg.

Die R 1250 GS Adventure verfügt über eine Telelever Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge hinten, beide mit einem Federweg von 210 mm bzw. 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen der R 1250 GS Adventure besteht aus Stahl und ist ebenfalls motor mittragend. Die Sitzhöhe beträgt 890 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 268 kg.

Beide Motorräder sind mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, wie z.B. ABS, Traktionskontrolle und elektronisch einstellbares Fahrwerk. Die S 1000 XR verfügt zudem über Kurven-ABS und Ride by Wire, während die R 1250 GS Adventure zusätzlich eine Berganfahrhilfe bietet.

Die Ausstattung beider Motorräder umfasst LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild. Die R 1250 GS Adventure bietet zusätzlich Kurvenlicht, Sitzheizung und eine größere Tankkapazität von 30 Litern.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Die S 1000 XR hat einige Stärken, wie z.B. die Möglichkeit, das Ansprechverhalten durch verschiedene Fahrmodi anzupassen, einen drehfreudigen Motor und ein gut ausbalanciertes Fahrwerk. Die Bremsen sind ebenfalls sehr gut. Allerdings hat die S 1000 XR auch einige Schwächen, wie z.B. einen engen Kniewinkel auf langen Touren und ein Fahrwerk, das nicht feinfühlig genug dämpft.

Die R 1250 GS Adventure hat einige Stärken, wie z.B. einen drehmomentstarken Motor, einen niedrigen Schwerpunkt für eine gute Manövrierfähigkeit und eine gigantische Reichweite. Das Motorrad bietet auch einen guten Wind- und Wetterschutz, einen tollen Fahrkomfort und eine gute Ergonomie für große Menschen. Die Elektronik und das Display sind ebenfalls gut ablesbar. Allerdings hat die R 1250 GS Adventure auch einige Schwächen, wie z.B. das hohe Gewicht und eine etwas hakelige Schaltung bei niedrigen Drehzahlen. Die Optik des Motorrads wird als zerklüftet und wenig elegant empfunden und in Vollausstattung ist es hochpreisig.

Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 als auch die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2023 hochwertige Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die S 1000 XR ist ein sportlicher Tourer mit einem drehfreudigen Motor und gutem Fahrwerk, während die R 1250 GS Adventure eine robuste Enduro mit einem drehmomentstarken Motor und praktischen Details für Vielfahrer ist.

Technische Daten BMW S 1000 XR 2021 im Vergleich zu BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung80 mmBohrung102.5 mm
HubHub49.7 mmHub76 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg210 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad
NachlaufNachlauf116 mmNachlauf95.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,333 mmLänge2,270 mm
BreiteBreite850 mmBreite980 mm
RadstandRadstand1,552 mmRadstand1,504 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)226 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)268 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist gut erprobt und intuitiv und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.

Riding Modi verändern Ansprechverhalten praxistauglich

toller drehfreudiger Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband

gut ausbalanciertes Fahrzeug - auch mit Sozius - dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand

gute Bremsen

Kniewinkel auf langen Touren für große Leute etwas eng

Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug - kein wirklich komfortables Setup möglich⁠

Verbrauch hoch

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.

drehmomentstarker Motor der aus dem Drehzahlkeller stark beschleunigt

tiefer Schwerpunkt sorgt für überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit

praktische Details für Vielfahrer an Bord

gigantische Reichweite von 600 km

erstaunlich niedriger Verbrauch

guter Wind- und Wetterschutz

toller Fahrkomfort

kräftiger Motor

tolle Elektronik

gut ablesbares Display

souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

tolle Ergonomie für große Menschen

hohes Gewicht

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

in Vollausstattung hochpreisig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 XR 2021 und der BMW R 1250 GS Adventure 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2023 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS Adventure 2023 sind weniger BMW S 1000 XR 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2015 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 XR geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS Adventure. Der erste Bericht für die BMW S 1000 XR wurde am 21.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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