Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Scrambler 1200 XE 2021
Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 im Vergleich zu Triumph Scrambler 1200 XE 2021
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
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Bohrung | Bohrung | 78 mm | Bohrung | 97.6 mm |
Hub | Hub | 61.9 mm | Hub | 80 mm |
Leistung | Leistung | 95.2 PS | Leistung | 90 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 8,750 U/min | U/min bei Leistung | 7,250 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 87 Nm | Drehmoment | 110 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 4,500 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 11.27 | Verdichtung | 11 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | OHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 888 ccm | Hubraum | 1,200 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | Showa | Marke | Showa |
Durchmesser | Durchmesser | 45 mm | Durchmesser | 47 mm |
Federweg | Federweg | 240 mm | Federweg | 250 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Stereo-Federbeine |
Marke | Marke | Showa | Marke | Öhlins |
Federweg | Federweg | 230 mm | Federweg | 250 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Doppelschleife |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 65.6 Grad | Lenkkopfwinkel | 26.9 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 145.8 mm | Nachlauf | 129.2 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial, Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 255 mm |
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 90 mm | Reifenbreite vorne | 90 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 150 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 70 % | Reifenhöhe hinten | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Breite | Breite | 935 mm | Breite | 905 mm |
Höhe | Höhe | 1,452 mm | Höhe | 1,250 mm |
Radstand | Radstand | 1,551 mm | Radstand | 1,570 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 850 mm | Sitzhöhe von | 870 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 16 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Ausstattung
Ausstattung | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display | Ausstattung | LED-Scheinwerfer, TFT Display |
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Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Im Sattel der Tiger macht sich schnell Zufriedenheit breit. Die Maschine bietet ein gewaltig breites Einsatzspektrum und eine für diese Klasse überkomplette Ausstattung. Eine richtig gute Reiseenduro! Bei sportlicher Fahrweise werden ihr jedoch ein wenig die langen Federwege zum Verhängnis. Am Ende des Tages ist dies jedoch der einzige Kompromiss dieser ansonsten rundum gelungenen Maschine.
charaktervoller Dreizylinder
Praxistaugliche Offroadperformance
komfortable Federelemente
Quickshifter mit Blipper serienmäßig
üppige Serienausstattung, sogar Sitzheizung für Fahrer und Sozius
gute Ergonomie
guter Wind- und Wetterschutz
Langstreckentauglichkeit
Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust
Schalterflut am linken Lenker
Insgesamt großer und behäbiger Auftritt
Triumph Scrambler 1200 XE 2021
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.