Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Übersicht - Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten Royal Enfield Interceptor 650 2021 im Vergleich zu Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	67.8 mm	Hub	86 mm
Leistung	Leistung	48 PS	Leistung	24 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,150 U/min	U/min bei Leistung	6,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	52.3 Nm	Drehmoment	32 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,150 U/min	U/min bei Drehmoment	4,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9.5	Verdichtung	9.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro, Kick	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHV	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	Öl-Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	648 ccm	Hubraum	411 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	200 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	180 mm
Material	Material	Stahl	Material	Stahl

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Motor mittragend	Rahmenbauart	Doppelschleife

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	120 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,119 mm	Länge	2,190 mm
Breite	Breite	788 mm	Breite	840 mm
Höhe	Höhe	1,120 mm	Höhe	1,370 mm
Radstand	Radstand	1,398 mm	Radstand	1,465 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	217 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	199 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13.7 l	Tankinhalt	15 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2
Reichweite	Reichweite	343 km	Reichweite	500 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	99 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	76.5 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.21 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.18 l/100km
Standgeräusch	Standgeräusch	89 db	Standgeräusch	88 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Royal Enfield Himalayan 2021

Seit ihrem Erscheinen erfreut die Royal Enfield Himalayan eine große Fangemeinde durch ihre klassische Formgebung und ein beispielhaftes Preis-Leistungsverhältnis, mit dem Modelljahr 2021 erhielten auch praktische Details wie am Hinterrad deaktivierbares ABS oder das kleine LCD-Display samt Pfeilnavigation Einzug. Alles in allem bleibt sich aber das, wofür sie schon immer stand: Ein entschleunigender Gefährte, der für die große Tour genauso bereit ist, wie er vor der Eisdiele in der Stadt gute Figur macht.

Preis/Leistungsverhältnis

Robustheit

entschleunigend

Bremse

hohes Gewicht