Vespa Primavera 50 4T 2021 vs. Piaggio 1 2022

Vespa Primavera 50 4T 2021

Piaggio 1 2022

Übersicht - Vespa Primavera 50 4T 2021 vs Piaggio 1 2022

Vespa Primavera 50 4T 2021

Piaggio 1 2022

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten Vespa Primavera 50 4T 2021 im Vergleich zu Piaggio 1 2022

Vespa Primavera 50 4T 2021

Piaggio 1 2022

Vespa Primavera 50 4T 2021

Piaggio 1 2022

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	3 PS	Leistung	1.6 PS
Drehmoment	Drehmoment	2.9 Nm	Drehmoment	85 Nm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Federbein	Aufhängung	Federbein

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Stereo-Federbeine

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	175 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Trommel	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	140 mm	Durchmesser	175 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	Reifendurchmesser vorne	10 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	120 mm	Reifenbreite hinten	100 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	Reifendurchmesser hinten	10 Zoll
Länge	Länge	1,870 mm	Länge	1,680 mm
Breite	Breite	735 mm	Breite	750 mm
Höhe	Höhe	1,150 mm	Höhe	1,080 mm
Radstand	Radstand	1,330 mm	Radstand	1,220 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	790 mm	Sitzhöhe von	770 mm
Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit	45 km/h	Höchstgeschwindigkeit	45 km/h

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vespa Primavera 50 4T 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Piaggio 1 2022

Mit dem One ist Piaggio ein ausgereiftes Erstlingswerk in der Elektromobilität gelungen - doch wen wundert's? Schließlich hat kaum ein Hersteller so viel Erfahrung mit Stadtrollern. Da kommt es ein wenig enttäuschend, dass der E-Roller nicht spritziger von der Ampel startet. Kann man darüber hinwegsehen, kauft man jedoch einen coolen Stadtflitzer, den man einfach zuhause laden kann.

hochwertige Verarbeitung

entnehmbarer Akku

geringes Gewicht

einfaches Handling

cooles Design

schwacher Antrieb