Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda X-ADV 2020
Honda NC750X DCT 2021
Honda X-ADV 2020
Übersicht - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda X-ADV 2020
Die Honda NC750X DCT Modelljahr 2021 und die Honda X-ADV Modelljahr 2020 sind beide hochwertige Motorräder von Honda, die sich in einigen Aspekten unterscheiden. Die NC750X DCT 2021 ist eine Enduro, während die X-ADV 2020 als Roller konzipiert ist.
Die NC750X DCT 2021 ist sehr handlich und bietet ein top Handling dank ihres niedrigen Schwerpunkts. Sie ist auch sehr günstig im Vergleich zu anderen Motorrädern in ihrer Klasse. Der Motor der NC750X DCT 2021 hat eine Leistung von 59 PS und ein Drehmoment von 69 Nm. Mit einem Hubraum von 745 ccm bietet sie ausreichend Power für verschiedene Fahrsituationen. Das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ermöglicht ein reibungsloses Schalten und sorgt für zusätzlichen Fahrkomfort. Die NC750X DCT 2021 verfügt außerdem über einstellbare Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten an seine Vorlieben anzupassen.
Die X-ADV 2020 hingegen ist ein echter Allrounder und bietet einen verbesserten Antriebsstrang im Vergleich zu ihrem Vorgänger. Der Motor der X-ADV 2020 hat eine Leistung von 55 PS und ein Drehmoment von 68 Nm. Mit einem Hubraum von 745 ccm bietet sie ausreichend Power für verschiedene Fahrsituationen. Die X-ADV 2020 bietet auch einen kernigen Sound und ein erhabenes Gefühl im Sattel. Sie ist zugänglicher als ihr Vorgänger und bietet einen hohen Komfort während der Fahrt.
Honda NC750X DCT 2021
Die NC750X DCT 2021 verfügt über eine Telegabel konventionell als Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einen Federweg von 120 mm. Die X-ADV 2020 hingegen bietet eine Telegabel Upside-Down als Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einen Federweg von 154 mm. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge als Aufhängung hinten mit einem Federweg von 120 mm bzw. 150 mm.
In Bezug auf das Chassis haben sowohl die NC750X DCT 2021 als auch die X-ADV 2020 einen Stahlrahmen mit einer Rahmenbauart aus Brücken und Gitterrohr. Der Lenkkopfwinkel der NC750X DCT 2021 beträgt 27 Grad, während der Lenkkopfwinkel der X-ADV 2020 63 Grad beträgt. Der Nachlauf der NC750X DCT 2021 beträgt 110 mm, während der Nachlauf der X-ADV 2020 104 mm beträgt.
Die Bremsen vorne der NC750X DCT 2021 sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die X-ADV 2020 hingegen verfügt über Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 310 mm. Beide Motorräder haben eine Scheibenbremse hinten.
Die NC750X DCT 2021 verfügt über ABS als Assistenzsystem, während die X-ADV 2020 sowohl ABS als auch Fahrmodi bietet.
Honda X-ADV 2020
In Bezug auf die Reifengröße haben sowohl die NC750X DCT 2021 als auch die X-ADV 2020 einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 17 Zoll bei beiden Modellen. Der Reifen hinten der NC750X DCT 2021 hat eine Breite von 160 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der Reifen hinten der X-ADV 2020 eine Breite von 160 mm und einen Durchmesser von 15 Zoll hat.
Der Radstand der NC750X DCT 2021 beträgt 1535 mm, während der Radstand der X-ADV 2020 1590 mm beträgt. Die Sitzhöhe der NC750X DCT 2021 liegt bei 800 mm, während die Sitzhöhe der X-ADV 2020 bei 820 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der NC750X DCT 2021 beträgt 224 kg, während das fahrbereite Gewicht der X-ADV 2020 bei 238 kg liegt. Der Tankinhalt der NC750X DCT 2021 beträgt 14,1 l, während der Tankinhalt der X-ADV 2020 bei 13,1 l liegt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda NC750X DCT 2021 eine sehr handliche und günstige Enduro ist, die über ein Doppelkupplungsgetriebe, einstellbare Fahrmodi und akzeptable Bremsen verfügt. Die Honda X-ADV 2020 hingegen ist ein echter Allrounder mit einem verbesserten Antriebsstrang, einem erhabenen Gefühl im Sattel und einem hohen Komfort. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die je nach den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten Honda NC750X DCT 2021 im Vergleich zu Honda X-ADV 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda NC750X DCT 2021
Man möchte die NC750X allzu schnell als emotionsloses, langweiliges Alltagsgerät abstempeln. Doch während sie tatsächlich ein ausgezeichnetes, sparsames und durch den extra Stauraum ausgesprochen praktisches Bike für die tägliche Fahrt zur Arbeit ist, kann sie sehr wohl auch das Herz schneller schlagen lassen. Der niedrige Schwerpunkt verleiht ihr ein top Handling und im Sportmodus kann man dieses auch ausnutzen. Wider Erwarten bereitet die NC750X auch im Winkelwerk mächtig Freude. Selbst der Klang bei sportlicher Gangart kann sich hören lassen und klingt nach einem deutlich größeren Motorrad. Das DCT passt perfekt zur NC750X und ist in allen Fahrsituationen eine Bereicherung. Wer mit 59 PS auskommt und ein Motorrad für alle Fälle sucht, der ist bei der NC goldrichtig.
Honda X-ADV 2020
Honda hat es mal wieder geschafft. Der neue X-ADV präsentiert sich weiterhin als vielseitiges Arbeitsgerät, mit dem man viele Blicke auf sich zieht. Verbesserungen wurden an den richtigen Stellen vorgenommen, um ihn zugänglicher, praktischer, aber auch edler zu gestalten. Zwar wird er durch sein extravagantes Konzept immer Skeptiker anziehen, doch stolze Besitzer schwören auf ihn und können tausende Kilometer im Sattel genießen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X DCT vs Honda X-ADV
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X DCT 2021 und der Honda X-ADV 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda X-ADV 2020 um etwa 20% höher. Im Vergleich zur Honda X-ADV 2020 sind weniger Honda NC750X DCT 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X DCT zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die Honda X-ADV. Seit Modelljahr 2018 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X DCT geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Honda X-ADV. Der erste Bericht für die Honda NC750X DCT wurde am 16.01.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 21.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda X-ADV veröffentlicht am 15.09.2016.
