Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2021 und die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Yamaha MT-09 SP 2021 zeichnet sich durch ihre aufrechte und komfortable Sitzposition aus, die dem Fahrer eine gute Kontrolle und ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Das gut abgestimmte Fahrwerk, bestehend aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einem Öhlins-Monofederbein hinten, bietet eine ausgezeichnete Dämpfung und sorgt für eine stabile Fahrt. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke, was zur Stabilität und Steifigkeit des Motorrads beiträgt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm. Die Yamaha MT-09 SP 2021 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1430 mm, die Sitzhöhe liegt bei 825 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 189 kg. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 hingegen ist das stärkste Naked Bike aller Zeiten. Mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und viel Druck im oberen Drehzahlbereich. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und bietet dem Fahrer eine bequeme Sitzposition. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einem Öhlins-Monofederbein hinten, die beide Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar sind. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form eines Monocoque, was zur Steifigkeit und Stabilität des Motorrads beiträgt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm ausgeführt und werden von Brembo Stylema-Bremsen betätigt. Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, einschließlich ABS, Fahrmodi, dynamischem Fahrwerk, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm, die Sitzhöhe liegt bei 845 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 199 kg. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Die Yamaha MT-09 SP 2021 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel eine lieblos montierte Hupe und ein kümmerliches Display. Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 hingegen ist sehr teuer und hat einen lauten Auspuffsound. Außerdem entfaltet sie ihre volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha MT-09 SP 2021 mit ihrer aufrechten Sitzposition, dem gut abgestimmten Fahrwerk und dem tollen Motor eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein komfortables Naked Bike suchen. Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 hingegen beeindruckt mit ihrer Leistung, dem hochwertigen Fahrwerk und dem umfangreichen Elektronik-Paket, ist jedoch aufgrund ihres Preises und des lauten Auspuffsounds eher für anspruchsvolle Fahrer geeignet.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2021 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung78 mmBohrung81 mm
HubHub62.1 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung208 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins
FederwegFederweg137 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg142 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser330 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,488 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch96 dbStandgeräusch106 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Die Yamaha MT-09 SP basiert auf der wirklich gut gelungenen MT-09. Im Jahr 2021 ein besonders feiner Jahrgang! Doch da Upgrade legt noch eines drauf! Das hochwertige Fahrwerk sorgt für einen tollen Kompromiss aus Fahrkomfort und Sportlichkeit

Aufrechte, komfortable Sitzposition

Gut abgestimmtes Fahrwerk

Mappings und Traktionskontrolle sind rasch und einfach zu justieren

Hochwertige Verarbeitung

Liebevolle Details

toll abgestimmter Motor

tolle Beschleunigung und viel Druck im relevanten Drehzahlbereich

lieblos montierte Hupe

kümmerliches Display

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.

das stärkste Naked Bike aller Zeiten

gute Ergonomie

herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

brachiale Brembo Stylema-Bremsen

volles Elektronik-Paket

hübsche, unverwechselbare Optik

sehr teuer

lauter Auspuffsound

volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2021 und der Ducati Streetfighter V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2021 um etwa 99% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 S 2021 sind mehr Yamaha MT-09 SP 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 120 Tagen für die Yamaha MT-09 SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Streetfighter V4 S. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 S veröffentlicht am 26.03.2020.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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