Yamaha XSR700 2017 vs. Suzuki Bandit 650 2005
Yamaha XSR700 2017
Suzuki Bandit 650 2005
Übersicht - Yamaha XSR700 2017 vs Suzuki Bandit 650 2005
Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2017 und die Suzuki Bandit 650 Modelljahr 2005 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Vorzüge und Schwächen haben.
Die Yamaha XSR700 2017 zeichnet sich durch ihren herrlichen Motor aus, der eine Leistung von 75 PS bietet. Mit ihrem 2-Zylinder-Motor und flüssiger Kühlung sorgt sie für eine solide Leistung und eine angenehme Fahrt. Ihr Hubraum beträgt 689 ccm. Mit einem Radstand von 1405 mm und einer Sitzhöhe von 815 mm bietet sie eine komfortable Fahrposition. Der Tankinhalt beträgt 14 l. Die Yamaha XSR700 2017 besticht zudem durch ihre coole Retro-Optik und ihr grosses Original-Zubehör-Programm. Ein weiteres Highlight ist der tolle Schaltautomat, der das Schalten zum Kinderspiel macht. Das sportlich straffe Fahrwerk sorgt für eine dynamische Fahrt, während die einfache Fahrbarkeit sowohl für junge als auch ältere Fahrer geeignet ist.
Yamaha XSR700 2017
Die Suzuki Bandit 650 2005 hingegen überzeugt mit ihrer guten Verarbeitung und einer sauberen Abstimmung des Motors. Mit einer Leistung von 78 PS und einem 4-Zylinder-Motor mit Öl-Luft-Kühlung bietet sie viel Power und eine zuverlässige Fahrt. Ihr Hubraum beträgt 656 ccm. Mit einem Radstand von 1440 mm und einer Sitzhöhe von 770 mm bietet sie eine angenehme Fahrposition. Der Tankinhalt beträgt beeindruckende 20 l. Ein weiteres Highlight der Suzuki Bandit 650 2005 ist die Möglichkeit, die Vorspannung der Feder und die Zugstufe einzustellen, um das Fahrwerk individuell anzupassen.
Die Yamaha XSR700 2017 hat jedoch einige Schwächen. Die Ablesbarkeit des Displays könnte verbessert werden und der Kennzeichenträger ist Geschmackssache. Zudem fehlt es manchmal an Konsequenz bei manchen Design-Details. Ein weiterer Nachteil ist der konzeptbedingt schlechte Windschutz bei schneller Fahrt.
Suzuki Bandit 650 2005
Im Gegensatz dazu hat die Suzuki Bandit 650 2005 keine erkennbaren Schwächen.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2017 als auch die Suzuki Bandit 650 2005 solide Leistungen und eine gute Verarbeitung. Die Yamaha XSR700 2017 punktet mit ihrem herrlichen Motor, ihrer soliden Verarbeitung und ihrer coolen Retro-Optik. Zudem bietet sie ein grosses Original-Zubehör-Programm und einen tollen Schaltautomat. Das sportlich straffe Fahrwerk und die einfache Fahrbarkeit machen sie zu einem Freudenspender für Fahrer jeden Alters. Die Suzuki Bandit 650 2005 hingegen besticht durch ihre gute Verarbeitung, die saubere Abstimmung des Motors und ihre hohe Leistung. Die Möglichkeit, das Fahrwerk individuell anzupassen, ist ein weiteres Plus. Insgesamt sind beide Motorräder solide Optionen für Naked Bike Liebhaber.
Technische Daten Yamaha XSR700 2017 im Vergleich zu Suzuki Bandit 650 2005
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR700 2017
Die XSR ist für mich das perfekte Alltags-Bike. Es ist optisch eine Augenweide, hat unglaublich viel Power, ist aber dennoch leicht und agil. Die Sitzposition erlaubt längere Ausfahrten, da das Gepäck ohne Probleme auch auf dem Rücken getragen werden kann. Die XSR weiss selber nicht so genau, was sie jetzt sein will. Aber ich finde den entstandenen Mix eigentlich ziemlich spannend. Wer also nicht unterschiedliche Bikes in der Garage stehen haben will (oder kann), der ist mit der XSR sehr gut bedient. Sie bringt alles mit, was man von einem Motorrad erwartet. In einem Hotel würde man von einem All-inclusive-Angebot sprechen. Sie eignet sich perfekt für die tägliche Fahrt ins Büro, für Wochenend-Ausflüge und kleinere Touren in den Süden. Auch mit einem Sozius lässt sich das Motorrad sehr einfach bewegen. Das Bike macht, wie von Yamaha gewohnt, einen sehr soliden Eindruck. Hier funktioniert einfach alles. Der Auspuff ist angenehm leise, ab 5000 Touren erzeugt er jedoch einen sehr ansprechenden und kernigen Sound. Das Heck ist Geschmackssache. Ich persönlich würde das Heck umbauen und die Kunststoff-Elemente entfernen. Des Weiteren finde ich die Standard-Spiegel etwas gross geraten. Hier wurde die Retrooptik nicht ganz durchgezogen. Dies lässt sich jedoch danke der vielen Zubehörteile sehr schnell und einfach ändern. Die Instrumenteneinheit ist grundsätzlich gut ablesbar. Jedoch sind viele Infos auf kleinem Raum untergebracht. Hier beissen sich Design und Funktionalität ein wenig. In einem Satz zusammengefasst: Das perfekte Bike für jede Herausforderung.
Suzuki Bandit 650 2005
Manch kurvige Etappen werden zu herrlichen Sonderprüfungen. Es ist beruhigend zu wissen, dass man keine GSX-R 1000 um 15.000 Euro braucht um im Winkelwerk ordentlich Spaß zu haben. Es wurde kräftig umgelegt, spät gebremst und früh Gas gegeben. Ein leiwandes Heizerl unter Freunden eben.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs Suzuki Bandit 650
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2017 und der Suzuki Bandit 650 2005. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha XSR700 2017 um etwa 80% höher. Die Yamaha XSR700 2017 erfährt einen Verlust von 120 EUR in einem Jahr und 900 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 440 EUR und 960 EUR für die Suzuki Bandit 650 2005 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki Bandit 650 2005 sind mehr Yamaha XSR700 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki Bandit 650 zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki Bandit 650. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki Bandit 650 veröffentlicht am 06.02.2005.
