Kawasaki Z650 2020 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Die Kawasaki Z650 2020 und die Yamaha XSR700 XTribute 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Z650 verfügt über einen 649 ccm Reihe-2-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 68,2 PS und ein Drehmoment von 65,7 Nm bietet. Die XSR700 XTribute hingegen hat einen 689 ccm Reihe-2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Z650 als auch die XSR700 XTribute eine Telegabelkonstruktion vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Beide Motorräder haben einen Stahlrahmen, der für Stabilität und Haltbarkeit sorgt.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Z650 als auch die XSR700 XTribute Doppelscheibenbremsen vorne. Die Z650 hat eine Scheibendurchmesser von 300 mm mit Zweikolbenbremsen, während die XSR700 XTribute eine Scheibendurchmesser von 298 mm mit Vierkolbenbremsen hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Kawasaki Z650 2020

In Bezug auf die Reifengröße haben sowohl die Z650 als auch die XSR700 XTribute einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Z650 hat einen Reifen mit einer Breite von 160 mm hinten, während die XSR700 XTribute einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hinten hat.

Die Z650 hat einen Radstand von 1410 mm, eine Sitzhöhe von 790 mm und ein fahrbereites Gewicht von 187,1 kg mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 15 Liter. Die XSR700 XTribute hat einen Radstand von 1405 mm, eine Sitzhöhe von 855 mm und ein fahrbereites Gewicht von 190 kg mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Die Z650 hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Zweizylinder-Motor, ein aggressives Ansauggeräusch, kompakte Ausmaße, eine niedrige Sitzhöhe, ein stabiles Fahrwerk, ein TFT-Display mit Konnektivität und eine erwachsene Optik. Die XSR700 XTribute hingegen hat einen kraftvollen Motor, eine bequeme Sitzposition, ein agiles Handling, eine coole Optik und ist ein tolles Bike für den Einstieg und viele Jahre danach.

Die Z650 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel den Druckpunkt der Vorderbremse, der für einige Fahrer möglicherweise nicht ideal ist, die unbequeme Sitzposition für große Fahrer und die noch nicht vollständig ausgeklügelte Rideology App. Die XSR700 XTribute hingegen hat ein weiches Fahrwerk und bietet nur wenig Elektronik.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z650 2020 als auch die Yamaha XSR700 XTribute 2022 solide Leistungen und sind gute Optionen für Naked Bike-Enthusiasten. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.