Triumph Trident 660 2023 vs. Suzuki SV 650 2022
Triumph Trident 660 2023
Suzuki SV 650 2022
Übersicht - Triumph Trident 660 2023 vs Suzuki SV 650 2022
Triumph Trident 660 2023
Suzuki SV 650 2022
Technische Daten Triumph Trident 660 2023 im Vergleich zu Suzuki SV 650 2022
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | V |
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Bohrung | Bohrung | 74 mm | Bohrung | 81 mm |
Hub | Hub | 51.1 mm | Hub | 62.6 mm |
Leistung | Leistung | 81 PS | Leistung | 73 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 10,250 U/min | U/min bei Leistung | 8,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 64 Nm | Drehmoment | 64 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,800 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 11.95 | Verdichtung | 11.2 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
A2-Drosselung möglich | A2-Drosselung möglich | Ja | A2-Drosselung möglich | Ja |
Hubraum | Hubraum | 660 ccm | Hubraum | 645 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel konventionell |
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Durchmesser | Durchmesser | 41 mm | Durchmesser | 41 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Material | Material | Stahl | Material | Stahl |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Perimeter | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 24.6 Grad | Lenkkopfwinkel | 65 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 107.3 mm | Nachlauf | 106 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 310 mm | Durchmesser | 290 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Vierkolben |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 240 mm |
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 160 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Breite | Breite | 795 mm | Breite | 760 mm |
Höhe | Höhe | 1,089 mm | Höhe | 1,090 mm |
Radstand | Radstand | 1,401 mm | Radstand | 1,445 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 805 mm | Sitzhöhe von | 785 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 189 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 200 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 14 l | Tankinhalt | 14.5 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A2, A | Führerscheinklassen | A2, A |
Reichweite | Reichweite | 304 km | Reichweite | 353 km |
CO²-Ausstoß kombiniert | CO²-Ausstoß kombiniert | 107 g/km | CO²-Ausstoß kombiniert | 96 g/km |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4.6 l/100km | Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4.1 l/100km |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Trident 660 2023
Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.
Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt
viele hochwertige Details am Motorrad
Einfache Bedienung
Kompaktes aber gutes Display
Sehr zugängliches Motorrad
Fahrverhalten spendet viel Vertrauen
Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren
Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen
Motorrad wirkt leicht und spielerisch
Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt
ABS regelt sehr defensiv
Nicht einstellbares Fahrwerk
Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten
Suzuki SV 650 2022
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.