Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 und die Yamaha Tenere 700 World Raid Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 besticht durch ihre gelungene Optik und gute Verarbeitung. Sie ist bekannt für ihre hohe Zuverlässigkeit und das gut funktionierende DCT (Dual Clutch Transmission) System. Dieses ermöglicht ein komfortables Schalten ohne Kupplung. Die Africa Twin ist sowohl für Touren als auch für Reisen geeignet, auch mit Sozia. Ein weiterer Pluspunkt ist der tolle, bollernde Sound des Motors. Zudem ist sie auch offroad tauglich und meistert schwieriges Gelände souverän.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 überzeugt mit einem bewährten Antrieb und einer perfekten Dosierbarkeit. Das Fahrwerk ist grandios und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Verarbeitung ist sauber und das Motorrad verfügt über viele durchdachte Detaillösungen. Ein weiterer Vorteil ist das umfangreiche Zubehörprogramm, das es ermöglicht, das Motorrad individuell anzupassen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ansprechend und die Servicierbarkeit ist gut.

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist etwas zu weich, was es schwer macht, eine präzise Linie zu fahren. Zudem könnte das Motorrad mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen, um auch anspruchsvollere Fahrer zufriedenzustellen.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Tankvolumen von 23 Litern ist nicht jedermanns Sache und könnte für manche Fahrer zu gering sein. Die Bremsperformance bei sportlichem Straßentempo könnte verbessert werden und ein Tempomat für Überbrückungs-Etappen würde dem Motorrad gut stehen. Zudem ist die Einstellung des ABS sehr mühsam und könnte einfacher gestaltet sein.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 als auch die Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 solide Leistungen und sind für den Einsatz im Gelände geeignet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung92 mmBohrung80 mm
HubHub75.1 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum998 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser282 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,335 mmLänge2,370 mm
BreiteBreite875 mmBreite905 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,490 mm
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)242 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt23 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Das Aussehen und Design der Honda CRF1000L Africa TWin DCT ist zwar wahnsinnig schön, doch unsere Tester lassen sich davon nicht blenden. Das Fahrwerk könnte vor allem für die Straße härter sein, und auch mehr Leistung und Sportlichkeit würde der Africa Twin gut tun. Davon abgesehen funktioniert der Rest aber top. Zuverlässigkeit, Reisetauglichkeit und ein rundes Gesamtpaket - was will man auf einer Reiseenduro mehr.

gelungene Optik

gute Verarbeitung

hohe Zuverlässigkeit

gut funktionierendes DCT

Touren- und Reise-tauglich, auch mit Sozia

toller, bollernder Sound

offroad tauglich

etwas zu weiches Fahrwerk - macht es schwer eine präzise Linie zu fahren

könnte mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Die World Raid ist eine gelungene Erweiterung des Ténéré 700 Modellprogramms. Bislang waren echte Enthusiasten selbst am Zug, wenn es um eine Verbesserung der Offroad-Eignung ging. Mit der World Raid schiebt Yamaha nun eine fix fertige Ausbaustufe für lange (Wüsten-)Touren in die Schauräume der Händler. Auch wenn in der Praxis wohl eher selten die vollen 500 Kilometer Reichweite von Nöten sind, lohnt sich der Griff auf dieses Modell im speziellen wegen seiner feinen Fahrwerkskomponenten. Im Straßenbetrieb gibt sich die World Raid weniger schaukelig, im Gelände überzeugt die enorme Reserve, welche die voll einstellbaren KYB Hardware mitbringt. Das Ansprechverhalten ist dabei auf absolutem Top-Niveau. Der serienmäßige Öhlins Lenkungsdämpfer bringt zusätzlich Ruhe in die Front. Neben zarter Modellpflege, wie beispielsweise dem Farbdisplay, Smartphone Connectivity oder neuen Bedienelementen, glänzt die World Raid weiterhin mit bekannten Ténéré Qualitäten. Nach unserem Test sagen wir: Weniger ist manchmal eben doch immer noch mehr. Sie weiß zu gefallen!

bewährter Antrieb

perfekte Dosierbarkeit

grandioses Fahrwerk

saubere Verarbeitung

umfangreiches Zubehörprogramm

ansprechendes Preis-Leistungs-Verhältnis

gute Servicierbarkeit

durchdachte Detaillösungen

23 Liter Tankvolumen nicht jedermanns Sache

Bremsperformance bei sportlichem Straßentempo

Tempomat für Überbrückungs-Etappen würde der World Raid gut stehen

ABS-Einstellung sehr mühsam

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 und der Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 sind weniger Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 76. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin DCT zu verkaufen, mit 90 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Yamaha Tenere 700 World Raid. Seit Modelljahr 2017 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin DCT geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Yamaha Tenere 700 World Raid. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin DCT wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 World Raid veröffentlicht am 15.02.2022.

Preis Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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