Triumph Speed Triple R 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Übersicht - Triumph Speed Triple R 2016 vs BMW S 1000 R 2014

Die Triumph Speed Triple R 2016 und die BMW S 1000 R 2014 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Speed Triple R verfügt über einen einzigartigen Dreizylindermotor, der mit 140 PS und einem Drehmoment von 112 Nm eine beeindruckende Leistung bietet. Die BMW S 1000 R hingegen hat einen Vierzylindermotor mit 160 PS und dem gleichen Drehmoment von 112 Nm, was eine noch höhere Leistung verspricht.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Speed Triple R hat jedoch eine Einarmschwinge hinten, während die S 1000 R eine Zweiarmschwinge hat. Beide Motorräder haben ein Monofederbein hinten. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Aluminium und hat die gleiche Brückenbauart.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe mit Vierkolben-Bauart ausgeführt. Die Speed Triple R hat jedoch zusätzlich eine radiale Monoblock-Technologie, die für eine noch bessere Bremsleistung sorgt. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Modelle vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie ebenfalls eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Speed Triple R beträgt 1435 mm, während der der S 1000 R 1439 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Speed Triple R liegt bei 825 mm, während die S 1000 R eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 814 mm aufweist. Das fahrbereite Gewicht der Speed Triple R beträgt 212 kg, während die S 1000 R mit 207 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der Speed Triple R beträgt 15,5 l, während die S 1000 R einen größeren Tank mit 17,5 l hat.

Die Stärken der Speed Triple R liegen in ihrem kräftigen und einzigartigen Dreizylindermotor, den brachialen Bremsen, den gut funktionierenden Elektronik-Features, den ausgezeichneten Öhlins-Fahrwerkskomponenten und der traditionsreichen Optik. Die S 1000 R hingegen punktet mit ihrem sportlichen Fahrwerk, ihrer extremen Kraft und Performance, den sehr guten Elektronik-Helferlein, dem grandiosen Preis/Leistungsverhältnis und ihrer Fähigkeit, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel zu sein.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Die Schwächen der Speed Triple R liegen in ihrem etwas trägen Handling und dem hohen Aufpreis für die R-Version. Bei der S 1000 R hingegen gibt es einige Kritikpunkte wie den etwas rauen Motorlauf, das eher harte Fahrwerk trotz gut funktionierendem DDC, die relativ hohe Sitzhöhe und das Design, das Geschmackssache ist.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Triple R 2016 als auch die BMW S 1000 R 2014 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften, die sie zu attraktiven Naked Bikes machen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher Wert auf einen kräftigen Dreizylindermotor und eine traditionsreiche Optik legt oder auf extreme Kraft und Performance sowie ein grandioses Preis/Leistungsverhältnis.

Technische Daten Triumph Speed Triple R 2016 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2016
BMW S 1000 R 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub71.4 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung140 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite795 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)207 kg
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Die Speed Triple R begeistert wie schon ihre Vorgängerin mit einem hochwertigen, sensibel ansprechenden Öhlins-Fahrwerk und ihrer atemberaubenden Optik. Das Design bleibt seiner Linie treu - was die vielen Fans nur freuen kann. Über Bremse und Ansprechverhalten des Motors kann kaum gemeckert werden, die fehlende Leistung auf die Konkurrenz und das etwas träge Handling kann man ihr aber durchaus verzeihen, immerhin ist die Speed Triple ein Klassiker mit Geschichte und das Design ist legendär - was bei wahren Fans viel wichtiger ist als das eine oder andere PS mehr.

kräftiger und einzigartiger Dreizylindermotor

brachiale Bremsen

gut funktionierende Ewlektronik-Features

ausgezeichnete Öhlins-Fahrwerkskomponenten

traditionsreiche Optik

etwas träges Handling

hoher Aufpreis für die R-Version

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.

Sportliches Fahrwerk

extreme Kraft und Performance

sehr gute Elektronik-Helferlein

grandioses Preis/Leistungsverhältnis

auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.

Etwas rauer Motorlauf

DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs

Sitz relativ hoch

verleitet zum Übertreiben

Design Geschmacksache.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple R vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple R 2016 und der BMW S 1000 R 2014. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 120 Tagen für die Triumph Speed Triple R. Seit Modelljahr 2012 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple R geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple R wurde am 24.10.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 11.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Triumph Speed Triple R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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