MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. KTM 890 Duke R 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Übersicht - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs KTM 890 Duke R 2020

Die MV Agusta Brutale 800 RR Modelljahr 2020 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den Stärken der MV Agusta Brutale 800 RR. Sie ist das stärkste Motorrad bis 800 Kubik am Markt und bietet somit eine beeindruckende Leistung von 140 PS. Darüber hinaus ist ihr Design einzigartig und sticht aus der Masse heraus. Das Fahrwerk der Brutale 800 RR ist ebenfalls bemerkenswert und sorgt für ein tolles Fahrerlebnis. Der Quickshifter ermöglicht butterweiche Schaltvorgänge und sorgt mit Zwischengas-Feuerwerk für zusätzlichen Fahrspaß. Das Elektronikpaket der MV Agusta ist stimmig und bietet dem Fahrer verschiedene Assistenzsysteme.

Die KTM 890 Duke R hat ebenfalls einige Stärken zu bieten. Ihr Elektronikpaket ist beeindruckend und bietet dem Fahrer verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Bremse der 890 Duke R ist hochwertig und sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrwerk der KTM ist umfangreich einstellbar und ermöglicht es dem Fahrer, es an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Der Motor der 890 Duke R ist drehfreudig und bietet eine gute Leistung von 121 PS. Das Handling des Motorrads ist spielerisch und macht das Fahren zu einem Vergnügen.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Nun zu den Schwächen der beiden Motorräder. Die MV Agusta Brutale 800 RR hat eine zu lange Übersetzung für die Landstraße, was sich negativ auf die Beschleunigung auswirken kann. Das LC-Display ist veraltet und schlecht ablesbar, was die Bedienung des Motorrads erschwert. Darüber hinaus ist die MV Agusta nicht sehr zugänglich und erfordert möglicherweise mehr Aufwand bei der Wartung. Die Sitzbank der Brutale 800 RR ist zu hart und kann auf längeren Fahrten unbequem sein.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R hat leichte nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition, um diese auszugleichen. Dies kann für Fahrer, die eine aufrechtere Sitzposition bevorzugen, möglicherweise ein Nachteil sein.

Insgesamt bieten sowohl die MV Agusta Brutale 800 RR als auch die KTM 890 Duke R beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die MV Agusta überzeugt mit ihrer starken Leistung, einzigartigem Design und tollem Fahrwerk. Die KTM punktet mit ihrem umfangreichen Elektronikpaket, hochwertiger Bremse und spielerischem Handling. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten MV Agusta Brutale 800 RR 2020 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung90.7 mm
HubHub54.3 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung140 PSLeistung121 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum798 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeWP
FederwegFederweg124 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)175 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ein Allerwelts-Motorrad, das ist die MV Agusta Brutale 800RR sicherlich nicht. Toll, das so etwas noch gebaut wird! Wer sich vom hohen Preis nicht abschrecken lässt, bekommt ein präzises Naked Bike, das den Vergleich zur Konkurrenz aus dynamischer Sicht keineswegs scheuen muss. Der betörende Klang den dieser Drei-Zylinder entwickelt ist das Sahnehäubchen auf diesem einzigartigen Gesamtpaket. In kundigen Händen auf der Landstraße bewegt ist die MV Agusta definitiv schwer zu schlagen. Natürlich hat der Paradisvogel auch die ein oder andere Schwäche, die man ihm aber angesichts seiner Einzigartigkeit gerne verzeiht.

stärkstes Motorrad bis 800 Kubik am Markt

Optik einzigartig

tolles Fahrwerk

Quickshifter butterweich, mit Zwischengas-Feuerwerk

Elektronikpaket stimmig

zu lange Übersetzung für die Landstraße

LC-Display veraltet und schlecht ablesbar

nicht sehr zugänglich

Sitzbank zu hart

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis MV Agusta Brutale 800 RR vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der MV Agusta Brutale 800 RR 2020 und der KTM 890 Duke R 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 335 Tagen für die MV Agusta Brutale 800 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die MV Agusta Brutale 800 RR geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die MV Agusta Brutale 800 RR wurde am 24.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 21.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis MV Agusta Brutale 800 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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