Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

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Übersicht - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Technische Daten Brixton Crossfire 500XC 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Brixton Crossfire 500XC 2022
Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Brixton Crossfire 500XC 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022
Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015
Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,164 mmLänge2,225 mm
BreiteBreite851 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,203 mmHöhe1,085 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von839 mmSitzhöhe von710 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)195 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)265 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt17 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit160 km/hHöchstgeschwindigkeit180 km/h

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Die Crossfire 500 XC ist auch als Scrambler-Variante ein echtes Statement in der A2-Klasse, das sich vor der etablierten Konkurrenz nicht verstecken muss! Ihr mittlerweile ausgereifter Reihen-Zweizylinder ist zwar nach wie vor kein Leistungswunder, reicht aber locker, um das Bike in jeder Lage bei Laune zu halten. Trotz höherer Federwege und der grobstolligen Bereifung fühlt sich die Brixton Crossfire 500 XC nach wie vor auf der Straße zu Hause, im härteren Gelände ist wegen des unzureichend gedämpften Federbeins schnell Schicht im Schacht. Würde die vordere Bremse eine Spur weniger Handkraft benötigen, gäbe es in dieser Preis-/Leistungsklasse wohl gar nichts Essenzielles mehr zu bemängeln.

elastischer Motor

hochwertige Komponenten (Fahrwerk, Bremse und Bereifung)

komfortable Sitzposition

straffes, einstellbares Fahrwerk

sehr agiles Handling

einstellbarer Brems- und Kupplungshebel

grandioses Design mit viel Liebe zum Detail

Vorderradbremse erfordert viel Handkraft

Federbein schlecht gedämpft

billig wirkende Armaturen

Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200CA 2015

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Brixton Crossfire 500XC vs Harley-Davidson Sportster XL 1200CA

Preis Brixton Crossfire 500XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Sportster XL 1200CA

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Alternative Vergleiche

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