Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2015 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm. Der Hubraum der CRF1000L beträgt 998 ccm, während der Hubraum der CRF1100L 1084 ccm beträgt. Der Motor der CRF1000L leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 98 Nm, während der Motor der CRF1100L 102 PS leistet und ein Drehmoment von 105 Nm hat.
Beide Modelle haben einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Sie haben auch beide einen Zweizylinder-Motor und einen Stahlrahmen. Das Fahrwerk der beiden Modelle besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Das Fahrwerk kann bei beiden Modellen in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt. Beide Modelle verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei beiden Modellen 21 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt und der Reifendurchmesser hinten 18 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1575 mm.
Die Sitzhöhe der CRF1000L liegt zwischen 850 mm und 870 mm, während die CRF1100L eine Sitzhöhe von 850 mm bis 870 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der CRF1000L beträgt 232 kg, während das Gewicht der CRF1100L 238 kg beträgt. Der Tankinhalt der CRF1000L beträgt 18,8 l, während die CRF1100L einen Tankinhalt von 24,8 l hat.
Die CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2015 zeichnet sich durch ihr stabiles Fahrverhalten aus und hinterlässt einen unverwüstlichen Gesamteindruck. Die Details sind makellos und das DTC (Dual Clutch Transmission) funktioniert sowohl im Gelände als auch auf Asphalt hervorragend. Die hohe Reisekomfort und der niedrige Verbrauch sind weitere Stärken dieses Modells. Ein Nachteil ist, dass das Wheelie mit der DCT-Version nur schwer möglich ist und es keinen Stromanschluss serienmäßig gibt.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 überzeugt mit einem sehr guten Fahrwerk, sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante. Die DCT-Option macht die Maschine zu einem überlegenen Reisemotorrad. Die elektronischen Fahrhilfen sind hochwertig und praxistauglich. Der Windschutz ist grundsätzlich gut und der Gesamteindruck ist hochwertig. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und einen linearen Drehmomentverlauf. Das Handling ist zugänglich und das Fahrverhalten sehr angenehm. Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ist ein wunderbar vielseitiges Motorrad. Schwächen sind der zu gute Windschutz bei Hitze, die komplex wirkende Bedienung über die zahlreichen Schalter und eine Sitzbank, die nach einem langen Tag etwas zu weich wirkt.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2015 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 eine solide Leistung und sind für Offroad-Abenteuer und lange Reisen geeignet. Die CRF1100L bietet jedoch einige Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell, wie ein leistungsstärkerer Motor, mehr elektronische Fahrhilfen und einen größeren Tankinhalt.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2015 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Die neue Africa Twin ist ein würdiger Nachfolger einer Legende. Sie wirkt souverän, unzerstörbar und zuverlässig. Sie erweckt die Abenteuerlust im Piloten und wird bestimmt kein unwürdiges Dasein in den Garagen der Besitzer fristen. Sie ist genau richtig positioniert und konfiguriert und kann all das was eine Africa Twin können muss. Überraschung: Die Hightech Features sind auch im Gelände gut
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Die Africa Twin ist eine echte Enduro mit harten Nehmerqualitäten. Sie wirkt robust und ist bestens gerüstet für nahezu jeden Einsatzbereich. Der Motor ist gut, wird Adrenalinjunkies aber nicht vom Hocker hauen. Der Windschutz ist großartig, im Sommer jedoch schon zu gut. Komponenten und Anbauteile sind auf einem hohen Niveau. Die gesamte Verarbeitungsqualität wirkt überlegen die Handy-Integration ist eine tolle Lösung. Die Schalter wirken auch nach vielen Testfahrten immer noch unlogisch und unübersichtlich. Im direkten Vergleich schwebt sie irgendwie über den Dingen. Sie fährt einfach souverän und gut, kann aber nicht mit spektakulären Werten glänzen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2015 und der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 104 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports veröffentlicht am 23.09.2019.
