Ducati Streetfighter V2 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Übersicht - Ducati Streetfighter V2 2022 vs KTM 790 Duke 2020

Die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2022 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Ducati Streetfighter V2 2022 zeichnet sich durch ihren drehfreudigen V2 Motor aus, der eine Leistung von 153 PS liefert. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Zudem verfügt die Streetfighter V2 über ein umfangreiches Elektronikpaket, das Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Diese Assistenzsysteme verbessern die Sicherheit und das Fahrerlebnis. Das serienmäßig fein ansprechende Fahrwerk, bestehend aus einer Showa Telegabel vorne und einem Sachs Monofederbein hinten, sorgt für präzises Fahrverhalten und eine sportliche Fahrweise. Die kräftigen Bremsen, bestehend aus Doppelscheiben vorne mit Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln, bieten eine ausgezeichnete Verzögerung. Das Chassis der Streetfighter V2 besteht aus Aluminium und ist in einer Monocoque-Bauweise gefertigt, was zu einem sportlichen und edlen Auftritt führt. Die Sitzposition ist sportlich und zugänglich, was dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle und Komfort bietet. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Die KTM 790 Duke 2020 verfügt über einen drehfreudigen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 105 PS. Obwohl die Leistung geringer ist als bei der Streetfighter V2, bietet der Motor dennoch eine gute Beschleunigung und ausreichend Kraft für sportliches Fahren. Die KTM 790 Duke ist mit einem Quickshifter ausgestattet, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und ein schnelleres und reibungsloseres Schalten ermöglicht. Das Fahrwerk der 790 Duke besteht aus einer WP Telegabel vorne und einem WP Monofederbein hinten. Dieses Fahrwerkssetup sorgt für ein spielerisches Handling und eine gute Straßenlage. Das Elektronikpaket der 790 Duke umfasst ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle, was die Sicherheit und das Fahrerlebnis verbessert. Die KTM 790 Duke verfügt über ein TFT-Display, das klare und gut ablesbare Informationen bietet. Ein weiterer Vorteil der 790 Duke ist das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käufer macht.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Trotz ihrer Stärken haben sowohl die Ducati Streetfighter V2 2022 als auch die KTM 790 Duke 2020 einige Schwächen. Die Streetfighter V2 hat keine Tankanzeige, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte. Zudem kann der Motor der Streetfighter V2 bei niedrigen Drehzahlen ruckeln, was zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann. Ein weiterer Nachteil der Streetfighter V2 ist der Hitzestau unter dem Fahrersitz, der bei längeren Fahrten unangenehm werden kann. Die KTM 790 Duke hat den Nachteil, dass das Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar ist, was die Einstellungsmöglichkeiten begrenzt.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Streetfighter V2 2022 als auch die KTM 790 Duke 2020 eine gute Leistung und ein sportliches Fahrerlebnis. Die Streetfighter V2 punktet mit ihrem leistungsstarken Motor, umfangreichen Elektronikpaket und präzisem Fahrverhalten, während die 790 Duke mit ihrem drehfreudigen Motor, spielerischem Handling und attraktivem Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Streetfighter V2 2022 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
KTM 790 Duke 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung100 mmBohrung88 mm
HubHub60.8 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung153 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum955 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeWP
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)178 kgGewicht trocken (mit ABS)169 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.

drehfreudiger V2 Motor

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßig fein ansprechendes Fahrwerk

kräftige Bremsen

präzises Fahrverhalten

sportlicher und edler Auftritt

sportliche und zugängliche Sitzposition

keine Tankanzeige

Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen

Hitzestau unter dem Fahrersitz

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

drehfreudiger Zweizylinder

Quickshifter + serienmäßig

tolles Fahrwerkssetup

spielerisches Handling

hochwertiges Elektronikpaket

TFT-Display

gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V2 vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V2 2022 und der KTM 790 Duke 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V2 2022 um etwa 124% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2020 sind weniger Ducati Streetfighter V2 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V2 zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 790 Duke. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V2 geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V2 wurde am 11.11.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Ducati Streetfighter V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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