BMW R 1250 RT 2022 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
BMW R 1250 RT 2022
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
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Übersicht - BMW R 1250 RT 2022 vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
BMW R 1250 RT 2022
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Technische Daten BMW R 1250 RT 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
BMW R 1250 RT 2022
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Boxer | Motorbauart | V |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 102.5 mm | Bohrung | 100 mm |
Hub | Hub | 76 mm | Hub | 111.1 mm |
Leistung | Leistung | 136 PS | Leistung | 84 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 7,750 U/min | U/min bei Leistung | 5,020 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 143 Nm | Drehmoment | 147 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 3,250 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.5 | Verdichtung | 10 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Riemen |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | OHV |
Kühlung | Kühlung | flüssig-Luft | Kühlung | Luft |
Hubraum | Hubraum | 1,254 ccm | Hubraum | 1,745 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telelever | Aufhängung | Telegabel konventionell |
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Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Einarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Material | Material | Aluminium | Material | Stahl |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 64.1 Grad | Lenkkopfwinkel | 64 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 116 mm | Nachlauf | 170 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
---|---|---|---|---|
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Vierkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Festsattel |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 130 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
Länge | Länge | 2,222 mm | Länge | 2,450 mm |
Radstand | Radstand | 1,485 mm | Radstand | 1,625 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 805 mm | Sitzhöhe von | 705 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 25 l | Tankinhalt | 22.7 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RT vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR
Preis BMW R 1250 RT
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Harley-Davidson Touring Road King FLHR
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise