Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. Yamaha R1 2015

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Übersicht - Beta RR 125 LC Motard 2021 vs Yamaha R1 2015

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Technische Daten Beta RR 125 LC Motard 2021 im Vergleich zu Yamaha R1 2015

Beta RR 125 LC Motard 2021
Yamaha R1 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52 mmBohrung79 mm
HubHub58.7 mmHub50.9 mm
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124.66 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemekombiniertes BremssystemAssistenzsystemeLaunch-Control, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,076 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite830 mmBreite690 mm
HöheHöhe1,185 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von855 mm
TankinhaltTankinhalt7.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta bietet mit der RR Motard die derzeit wahrscheinlich sportlichste 125er am Markt. Wer ein agiles, raues Bike will ist damit gut bedient.

mit 113 (vollgetankt) extrem leicht

beste Beschleunigungswerte

überzeugendes Design

Platzierung Zündschloss

harte Sitzbank

CABS dämpft den Spaß auf der Supermoto Strecke

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.

irrer Sound

drehfreudiger Motor mit starker Spitze

tolles Rennfeeling im Sattel

überlegenes Elektronikpaket

hochwertige Verarbeitung

Durchhänger beim Drehmomentverlauf in der Mitte

Stabilität in der Bremszone

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Beta RR 125 LC Motard vs Yamaha R1

Preis Beta RR 125 LC Motard

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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