Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Kawasaki Versys 650 2022

Die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2020 und die Kawasaki Versys 650 Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für verschiedene Fahrerbedürfnisse entwickelt wurden. Die Versys 1000 SE bietet eine leistungsstarke Leistung mit ihrem 120 PS starken Motor und einem beeindruckenden Drehmoment von 102 Nm. Der Motor verfügt über vier Zylinder und einen Hubraum von 1043 ccm. Im Vergleich dazu hat die Versys 650 einen 67 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 61 Nm. Der Motor der Versys 650 hat nur zwei Zylinder und einen Hubraum von 649 ccm.

Beide Motorräder verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne mit einem Federweg von 150 mm. Die Versys 1000 SE bietet jedoch zusätzliche Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während die Versys 650 nur die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe bietet. Das hintere Federbein der Versys 1000 SE hat einen Federweg von 152 mm und die gleichen Einstellmöglichkeiten wie das vordere Fahrwerk. Die Versys 650 hat einen etwas kürzeren Federweg von 145 mm und bietet nur die Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Das Chassis der Versys 1000 SE ist aus Aluminium gefertigt, während das Chassis der Versys 650 aus Stahl besteht. Der Lenkkopfwinkel der Versys 1000 SE beträgt 63 Grad, während der Lenkkopfwinkel der Versys 650 bei 65 Grad liegt. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne und ABS als Assistenzsystem. Die Versys 1000 SE bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie Ride by Wire und einen Schaltassistenten. Die Versys 650 verfügt über Traktionskontrolle als zusätzliches Assistenzsystem.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Versys 1000 SE 180 mm und bei der Versys 650 160 mm. Der Radstand der Versys 1000 SE beträgt 1520 mm, während der Radstand der Versys 650 bei 1415 mm liegt. Die Sitzhöhe der Versys 1000 SE beträgt 840 mm, während die Versys 650 eine etwas höhere Sitzhöhe von 845 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Versys 1000 SE beträgt 257 kg, während die Versys 650 mit 219 kg etwas leichter ist. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 21 Litern.

Die Versys 1000 SE Modelljahr 2020 bietet einen hohen Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer sowie einen tollen Wind- und Wetterschutz. Das hochwertige Fahrwerk lässt sich sehr präzise auf die Anforderungen anpassen und der Motor ist gut dosierbar und drehfreudig. Der Durchzug vom Motor ist ebenfalls stark. Allerdings kann das Serienwindschild bei hohen Temperaturen zu üppig dimensioniert sein und auch in der niedrigsten Stufe kaum Fahrtwind zulassen. Das Display und die Handy-App können zudem nicht mit der Konkurrenz mithalten.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Die Versys 650 Modelljahr 2022 hingegen bietet ein agiles Handling und ein einstellbares Fahrwerk. Der Motor ist zugänglich und das Motorrad verfügt über ein Elektronikupdate für 2022. Die bequeme Sitzposition macht das Motorrad absolut langstreckentauglich und der Verbrauch ist gering, was zu einer hohen Reichweite führt. Allerdings hat der Motor der Versys 650 Schwierigkeiten mit dem Gewicht des Motorrads. Das Windschild ist nur mit beiden Händen verstellbar und es ist kein Tempomat erhältlich.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 als auch die Kawasaki Versys 650 2022 verschiedene Stärken und Schwächen, die auf die individuellen Bedürfnisse und Vorlieben der Fahrer abgestimmt sein sollten.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 SE 2020 im Vergleich zu Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 650 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung83 mm
HubHub56 mmHub60 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung67 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment61 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung10.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg152 mmFederweg145 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,240 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite950 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,530 mmHöhe1,420 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)257 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist eine besonders gut gelungene Vertreterin einer Gattung die sich so schwer einsortieren lässt. Am Ende ist sie einfach ein sehr gutes und universelles Motorrad. Am Stammtisch wird sie mit 120PS kaum punkten. Doch in der Praxis sind alle Elemente vom Motorrad so gestaltet und dimensioniert, dass man mit ihr gerne und weit Motorrad fährt. Auf langen Touren hat sie ausreichend Leistung, bietet ein dynamisches Fahrverhalten und hohen Fahrkomfort. Im Vergleich zu den Mitbewerbern vermisst man die Leistung kaum. Schon eher müsste Kawasaki bei der Integration einer Navigatinos-App ins Display nachlegen.

Hoher Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer

Toller Wind- und Wetterschutz

Hochwertiges Fahrwerk lässt sich sehr präzise auf die Anforderungen anpassen

Gut dosierbarer und drehfreudiger Motor

Starker Durchzug vom Motor

Bei hohen Temperaturen ist das Serienwindschild zu üppig dimensioniert - auch in tiefster Stufe kriegt man kaum Fahrtwind ab

Display und Handy-App kann mit Konkurrenz nicht mithalten

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Entspanntes Touren mit viel Komfort und genügend Potential für Kurvenspaß - die Versys 650 ist und bleibt eine gute Wahl unter den Mittelklasse-Sporttourern. Zwar wird man auf der Konkurrenz schneller an der Passspitze ankommen, dafür steigt man jedes Mal wieder gerne auf die Kawa, die den Fahrer mit hohem Komfort und umfangreicher Ausstattung begrüßt. Wer gerne auf Reise geht und auch mit ein bisschen weniger Leistung auskommt, ist mit der Versys 650 gut beraten!

Agiles Handling

Einstellbares Fahrwerk

Zugänglicher Motor

Elektronikupdate für 2022

Bequeme Sitzposition

Absolut langstreckentauglich

Geringer Verbrauch, hohe Reichweite

Motor plagt sich mit dem Gewicht

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kein Tempomat erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Versys 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 SE 2020 und der Kawasaki Versys 650 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 SE 2020 um etwa 73% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 650 2022 sind weniger Kawasaki Versys 1000 SE 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 SE zu verkaufen, mit 156 Tagen im Vergleich zu 178 Tagen für die Kawasaki Versys 650. Seit Modelljahr 2019 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 SE geschrieben und 39 Berichte seit Modelljahr 2007 für die Kawasaki Versys 650. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 SE wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 650 veröffentlicht am 25.07.2006.

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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