KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Übersicht - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Merkmalen, die sie zu erstklassigen Wahlmöglichkeiten für Motorradliebhaber machen.

Die KTM 790 Adventure 2020 zeichnet sich durch einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 88 mm und einem Hub von 65,7 mm aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet dieser Motor eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Mit einem Hubraum von 799 ccm und zwei Zylindern bietet dieser Motor ausreichend Leistung für Offroad-Fahrten und den Straßenverkehr.

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure 2020 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 200 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Mit einem Lenkkopfwinkel von 64,1 Grad bietet dieses Motorrad eine hohe Fahrwerksstabilität und ermöglicht ein präzises Handling in verschiedenen Fahrsituationen.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Bremsleistung. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Mit einem Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten bietet die KTM 790 Adventure 2020 eine gute Balance zwischen Offroad-Fähigkeiten und Straßenperformance. Der Radstand beträgt 1509 mm und die Sitzhöhe kann zwischen 830 mm und 850 mm eingestellt werden. Mit einem Gewicht von 189 kg (trocken) und einem Tankinhalt von 20 Litern ist dieses Motorrad leicht und bietet eine gute Reichweite.

Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 hingegen verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 108 mm und einem Hub von 71 mm. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 138 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung für anspruchsvolle Fahrten. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Mit einem Hubraum von 1301 ccm und zwei Zylindern bietet dieser Motor eine hohe Leistung und ein kraftvolles Fahrerlebnis.

Das Fahrwerk der KTM 1290 Super Adventure S 2022 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 200 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Mit einem Lenkkopfwinkel von 65,3 Grad bietet dieses Motorrad ein spielerisches Handling und ermöglicht eine präzise Kontrolle in Kurven.

Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Bremsleistung. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Mit einem Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten bietet die KTM 1290 Super Adventure S 2022 eine gute Balance zwischen Offroad-Fähigkeiten und Straßenperformance. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe kann zwischen 849 mm und 869 mm eingestellt werden. Mit einem Gewicht von 220 kg (trocken) und einem Tankinhalt von 23 Litern ist dieses Motorrad etwas schwerer, bietet aber eine gute Reichweite.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 790 Adventure 2020 zeichnet sich durch einen Motor mit Charakter und Manieren aus, der eine gute Leistung und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch bietet. Das Fahrwerk bietet eine hohe Stabilität und die Bremsen funktionieren einwandfrei. Darüber hinaus verfügt dieses Modell über gewaltige Offroad-Fähigkeiten, die es zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrten machen. Einige Schwächen sind jedoch eine unschöne Aufpreispolitik und eine nicht optimal geformte Originalsitzbank.

Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 hingegen bietet ein sehr sportliches und kultiviertes V2-Kraftwerk, das trotz des hohen Gewichts ein äußerst spielerisches Handling ermöglicht. Die bequeme und fahraktive Sitzposition trägt zum Fahrkomfort bei. Die Bremsen, einschließlich des Kurven-ABS, sind gut und das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, einschließlich adaptiver Cruisecontrol (ACC). Die Armaturen sind gut strukturiert und das riesige 7-Zoll-Display bietet eine gute Übersicht. Einige Schwächen sind ein aufpreispflichtiger Schaltassistent, eine eigenwillige Optik und eine straffe Sitzbank.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure 2020 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2022 beeindruckende Leistungen und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu erstklassigen Enduro-Motorrädern machen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 790 Adventure 2020 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung88 mmBohrung108 mm
HubHub65.7 mmHub71 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel65.3 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,509 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von849 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis850 mmSitzhöhe bis869 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 1290 Super Adventure S ist auch ein Jahr nach ihrer Präsentation alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen rund 1000 Euro Aufpreis ohnehin nicht mehr so stark ins Gewicht.

Sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst spielerisches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

adaptive Cruisecontrol ACC

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Schaltassistent aufpreispflichtig

eigenwillige Optik

straffe Sitzbank

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2020 und der KTM 1290 Super Adventure S 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2022 um etwa 93% höher. Die KTM 790 Adventure 2020 erfährt einen Verlust von 830 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.290 EUR für die KTM 1290 Super Adventure S 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2022 sind weniger KTM 790 Adventure 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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