Royal Enfield Classic 650 2025 mit 650er-Twin

Die bekannten Royal Enfield Classic-Modelle waren nicht nur die Grundlage mehrerer anderer Royal Enfields, sondern sind auch Maschinen mit unverkennbarer Herkunft, zeitloser Eleganz, dem Charme der alten Welt und einem ganz eigenen, unerschütterlichen Charakter. Mit ihrer individuellen Handwerkskunst hat die Classic schon immer die traditionellen Grundsätze des Designs, der Ästhetik und der Technik im Fahrzeugbau verkörpert. Doch trotz oder gerade wegen ihrer klassischen Ausrichtung konnte sie eines nicht so gut: Sportlich bewegt werden.

Die neue Classic 650 steht für den unverwechselbaren Geist der gesamten Modellfamilie, ab sofort aber mit mehr Power. Ihre stattliche, stromlinienförmige Form wird nämlich vom potenten 648 Kubik Twin-Motor angetrieben und bietet damit ein ebenso sportliches wie ansprechendes Fahrgefühl. Im Einklang mit den typischen Merkmalen ihrer Modellfamilie bietet die Classic 650 eine kraftvolle neue Mischung aus Ästhetik der alten Schule und müheloser Leistungsentfaltung. Sie wirkt imposant, ist aber sehr angenehm zu fahren - unverkennbar eine Classic, die ihrer Herkunft durch und durch treu geblieben ist.

Die neue Classic 650 besitzt denselben bewährten Rahmen wie die Super Meteor und die Shotgun 650. Die Doppelsitzbank gehört zur Serienausstattung, doch bei Bedarf lassen sich Soziussitz und Gepäckträger mithilfe eines unkomplizierten Schraubmechanismus ganz einfach abnehmen. Mit ihrem Scheinwerfer und den Blinkergehäusen aus verchromtem Aluminium verfügt die Classic 650 über das charakteristische britische Motorraddesign der Nachkriegszeit. Fließende Linien von der Front bis zum Heck betonen die visuelle Harmonie. Der unverwechselbare tropfenförmige Tank und das charakteristische Royal-Enfield-Scheinwerfergehäuse, das einen neuen LED-Scheinwerfer sowie die charakteristischen Zusatzleuchten, auch „Tigerlampen“ genannt, beherbergt, sind bereits seit 1954 ein beständiges Merkmal vieler Royal Enfields.

Die ergonomische Fahrposition mit einem komfortabel platzierten Lenker und einer breiten, weich gepolsterten Sitzbank gewährleistet auch bei langen Fahrten hohen Komfort. Die Vorder- und Hinterradfederung von Showa ist auf ein kultiviertes Fahrverhalten abgestimmt, um Unebenheiten auf der Straße mühelos auszugleichen. Das reaktionsfreudige Handling sorgt für Agilität im Stadtverkehr und eine souveräne Fahrt auf der Autobahn.

Das übersichtliche Cockpit umfasst ein digitales LCD-Display mit Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Tankanzeige, Service-Erinnerung, Ganganzeige und Uhr. So kann man sich ganz auf die Fahrt konzentrieren und sie in vollen Zügen genießen. Zusätzlich ist Originalzubehör im Classic- und Classic-Tourer-Stil erhältlich, mit dem die Maschine für ein noch individuelleres Fahrerlebnis personalisiert werden kann. Insgesamt verkörpert die Classic 650 den unvergänglichen Charme des Motorradfahrens in Verbindung mit moderner Präzision und zeitgemäßem Komfort.

Die Lackierungen der Royal Enfield Classic 650 erinnern an die beliebten Farben der Classic 500, jedoch in einer frischen, neuen Interpretation. Die zur Verfügung stehenden Optionen Vallam Red, Teal und Black Chrome unterstreichen die fließenden, eleganten Linien und die klassischen Konturen des Motorrads auf meisterhafte Weise.

Die Listenpreise für die Variante in Vallam Red beginnen bei 6499 Pfund im Vereinigten Königreich bzw. bei 7090 € in Frankreich. Die endgültigen Einzelhandelspreise für das restliche Europa werden vor dem Verkaufsstart bekannt gegeben. Das Motorrad kann im Vereinigten Königreich sowie in Italien, Frankreich, Spanien und Deutschland ab sofort vorbestellt werden, die Auslieferung ist für März 2025 geplant.