CFMOTO 450 MT im 1000PS Offroad Test 2024

Mit der CF Moto 450MT waren wir zu Gast im größten Enduropark Europas, dem Red Stag Gelände, in Rohr im Gebirge. Das weitläufige Areal, etwa eine Stunde südwestlich von der Wiener Stadtgrenze entfernt, bot mit 15 Kilometern Forststraßen und 28 unterschiedlichen Offroadtrails eine perfekte Test-Umgebung. Für jedes fahrerische Niveau sind hier ausreichend Möglichkeit vorhanden um sich einen ganzen Tag lang auszutoben. Mit unseren großen Adventure Bikes waren wir mehrheitlich auf den breiteren Waldwegen unterwegs. Doch auch einige grüne Trails (leichte Schwierigkeitsstufe) haben wir in den Test-Ablauf integriert um den großen und edlen Bikes ordentlich auf den Zahn fühlen zu können.

Eine weitere Chinesin in unserem Test die dem eher schlechten Ruf chinesischer Produkte einiges entgegenhält. Optisch hat mich die MT gleich abgeholt. Auch ins Sachen Verarbeitung gibt es nix zu meckern. Die Armaturen sehen gut aus und das Motorrad macht einen vollwertigen Eindruck. Für unseren Offroad Einsatz im Red Stag Gelände reichen die 42 PS vollkommen aus und man hat selten das Gefühl mehr zu brauchen. Die Leistungsentfaltung wirkt schön linear und in ruschigen Passagen lässt sich das Gas gut dosieren. Sucht man Kritikpunkte, könnte man diese ausgerechnet in den Kayaba Elementen finden. Denn bei zu ambitionierter Gangart stößt das Fahrwerk an seine Grenzen. Im Großen und Ganzen ist CF mit der MT aber ein guter Wurf gelungen und das noch zu einem sehr attraktiven Preis.

Die CFmoto 450MT ist interessant für all jene Reiseenduristen, die zwar ein von den Dimensionen her ausgewachsenes Motorrad mit hoher Front, passablem Windschutz und Platz für ernste Gepäcksysteme wollen, gleichzeitig ein überschaubares Gewicht bei minimalen Einbußen bei der Reisetauglichkeit suchen. Die 450MT sieht aus, klingt sogar so und fährt sich großteils wie eine der größeren Reiseenduros, mit Ausnahme des Motors, der sich aber wacker schlägt und im losen Gelände nicht wirklich Leistung vermissen lässt. Kleine Ecken und Kanten leistet sie sich noch, wie zum Beispiel beim nicht klar definierten Drehzahlbegrenzer oder leichten Lastwechselreaktionen, aber das sind Kleinigkeiten. In Summe ist die CFMOTO 450MT durchaus interessant für Reiseenduristen, die eine relativ leichte, doch komfortable Enduro bewegen wollen.

Die intensiven Testbedigungen im Gelände waren optimal geeignet um auch unser Equipment auf die Probe zu stellen. In Sachen Helme vertraute die 1000PS-Crew einheitlich auf den neuen Tour-X5 von Arai. Der Helm sitzt perfekt ausbalanciert am Kopf und verhält sich unabhängig vom Tempo sehr neutral im Wind. Der Sitz des Helms generell ist als komfortabel zu bewerten. Über des gesamten Kopfbereich ergibt sich ein sattes Kontaktgefühl. Arai typisch umschließt die Polsterung auch sehr angenehm den Kieferknochen und baut keinen unangenehmen Druck im Bereich der Backen auf. Das verwendete Innenfutter am Tour-X5 liegt auch über einen langen, intensiven und schweißtreibenden Tag hinweg wohlig und hochwertig auf der Haut. Mit vielfältigen Belüftungsöffnungen im Stirn-, Kinn- und Oberkopf-Bereich verschafft man sich bei Bedarf ausreichend Frischluft. Die Verarbeitung ist erstklassig - die Helme sind nicht nur im Neu-Zustand edel und schön anzusehen, sie sind auch nach einigen harten Tagen im Gelände noch absolut top. Belüftungsöffnungen und Visier-Arretierung lassen sich selbst im verschmutzen Zustand perfekt bedienen. Ein toller, vielseitig einsetzbarer Helm für alle Arten von Motorrad-Abenteuer. Wir sprechen unsere vollste Empfehlung aus!

Während unserem Reiseenduro Test haben wir einheitlich Ausrüstung vom renommierten Hersteller Leatt getragen. Unsere Redakteure waren wahlweise mit der Flow Tour Kombi oder der Multi Tour Kombi ausgestattet. LEATT, bestens bekannt für hochwertigen Motocross- und Hard-Enduro-Bekleidungen, bietet seit kurzem auch für Adventure-Bike-Fahrer robuste und vielseitige Schutzbekleidung in der neuen ADV Kollektion. Die Flow Tour Jacke überzeugte besonders durch ihre herausragende Belüftung, die selbst bei den heißen Bedingungen von bis zu 35 Grad für angenehme Kühlung sorgte. Dank des integrierten Systems für Trinkblasen, blieben unsere Tester auch auf staubigen Wegen gut hydriert. Die großzügigen, wasserdichten Taschen boten ausreichend Stauraum für persönliche Gegenstände und ermöglichten einen komfortablen Zugriff während der Fahrt. Die Multi Tour Kombi hingegen punktete mit ihrer Vielseitigkeit und dem dreilagigen Aufbau, der optimalen Schutz und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Wetterbedingungen bietet. Beide Modelle sind mit CE-zertifizierten Protektoren an kritischen Stellen ausgestattet, die maximalen Schutz bieten, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken. Sogar ein LEATT Neck-Brace ist mit den Jacken kompatibel. Besonders gefallen hat uns an beiden Modellen auch der geteilte Brustschutz, der nicht nur für Sicherheit sorgt, sondern bei geöffnetem Reißverschluss auch hohen einen Tragekomfort bietet. Die Ausrüstung von LEATT stellte sich als ideal für unsere intensiven Tests heraus. Robust, sicher und auch der nötige Komfort für lange Fahrtage unter extremen Bedingungen war uns damit gegeben.