Beta X-Pro 2025 Testbericht

Der Rahmen der neuen RR X-Pro Modelle basiert auf der erfolgreichen Architektur der letztjährigen RR Racing und RX Motocross-Modelle. Beta hat den Rahmen gezielt verstärkt, um die Torsionssteifigkeit zu erhöhen und damit die Flexibilität zu minimieren. Dies führt zu einem präziseren Lenkverhalten und mehr Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und in technischen Passagen, wo eine präzise Kontrolle unerlässlich ist. Das Fahrverhalten profitiert enorm von diesen Änderungen, besonders in herausforderndem Gelände, wo jede Bewegung des Fahrers sofort umgesetzt wird.

Ein echtes Highlight der neuen X-Pro Modelle ist das überarbeitete Fahrwerk, das exklusiv von ZF stammt. Die ZF SHC-Gabel (Single Spring Hydraulic Cartridge) ist eine bemerkenswerte Innovation: In der linken Gabelseite befindet sich die Feder, während die rechte Seite die Dämpfung beherbergt. Dieses asymmetrische Design reduziert das Gesamtgewicht um 250 Gramm und verbessert die Reaktionsfähigkeit der Gabel spürbar. Dies Gabel lässt sich mittels Zug und Druckstufe an die unterschiedliche Geländearten und Fahrstile anpassen. Am Heck sorgt der ebenfalls optimierte ZF-Dämpfer für eine ausgewogene Balance und exzellente Traktion, was gerade bei steilen Anstiegen und Abfahrten ein entscheidender Vorteil ist.

Beta bleibt bei den Motoren seiner Linie treu und verzichtet auf drastische Veränderungen. Sowohl die Zweitakt- als auch die Viertakt-Motoren der X-Pro Modelle wurden für das Modelljahr 2025 sanft überarbeitet. Die Ingenieure haben sich darauf konzentriert, die ohnehin schon beeindruckende Zuverlässigkeit weiter zu optimieren und die Leistungsentfaltung noch gleichmäßiger zu gestalten.

Besonders hervorzuheben ist die neue Elektronik, die es dem Fahrer ermöglicht, die Charakteristik des Motors auf Knopfdruck an die Gegebenheiten anzupassen. Mit dem Mapping-Schalter am Lenker kann man zwischen verschiedenen Leistungsstufen wählen, die je nach Gelände oder Wetterbedingungen optimal eingesetzt werden können. Diese Flexibilität ist besonders in wechselhaften Umgebungen ein großes Plus und gibt dem Fahrer die Sicherheit, stets das Beste aus seiner Maschine herauszuholen.

Während unseres Tests in Rohr im Gebirge zeigen die Beta RR X-Pro 2025 ihre wahre Stärke. Das präzise Ansprechverhalten des Fahrwerks in Kombination mit der gleichmäßigen Leistungsentfaltung des Motors ermöglicht ein hohes Maß an Kontrolle, selbst in den anspruchsvollsten Passagen. Ob in steilen, felsigen Anstiegen, schnellen Schotterpisten oder engen Waldwegen – das Bike meistert jede Herausforderung mit Bravour.

Das neue Fahrwerk zeigte sich besonders auf ruppigem Untergrund von seiner besten Seite. Die ZF-Gabel arbeitet unglaublich sensibel und vermittelt ein herausragendes Gefühl für das Terrain. Besonders in schnellen Kurven konnte das Bike durch seine Stabilität überzeugen, und das Heck bleibt auch bei harten Beschleunigungen gut kontrollierbar. Die elektronische Anpassungsfähigkeit des Motors erwies sich als unschätzbar wertvoll, da wir zwischen den verschiedenen Leistungsmodi wechseln konnten, um stets die optimale Traktion und Leistung zu haben.

Mit der Beta RR X-Pro 2025 präsentiert Beta ein Motorrad, das sowohl in puncto Technik als auch Komfort und Performance neue Maßstäbe setzt. Die sorgfältig durchgeführten Upgrades machen dieses Modell zu einer hervorragenden Wahl für ambitionierte Enduro-Fahrer, die das Beste aus beiden Welten suchen: ein Motorrad, das im Alltag genauso überzeugt wie auf der Rennstrecke. Die Kombination aus einem fein abgestimmten Fahrwerk, leistungsstarken und zuverlässigen Motoren sowie verbesserter Ergonomie macht die RR X-Pro 2025 zu einem würdigen Nachfolger der bisherigen RR-Modelle.

Diese Maschine wird sowohl erfahrene Enduro-Veteranen als auch Neulinge im Offroad-Sport begeistern. Wer auf der Suche nach einem robusten, vielseitigen und leistungsstarken Enduro-Bike ist, sollte die Beta RR X-Pro 2025 definitiv in Betracht ziehen. Beta hat es erneut geschafft, eine Enduro auf den Markt zu bringen, die sowohl in Sachen Technologie als auch Fahrspaß an der Spitze steht.