Silence S01 - Spanischer Elektroroller getestet im urbanen Zürich

Der endlose Zwist zwischen Technologie-Visionären und der Blutgruppe Benzin. Die Diskussionen zwischen den beiden Gruppen führen meistens zu keinem Ergebnis und spalten die Szene umso mehr. Schade eigentlich, da ja grundsätzlich das Fahren auf zwei Rädern uns alle verbindet. Das ausbleibende Vertrauen in Elektrofahrzeuge, besonders im Bereich der Zweiräder, ist aber nachvollziehbar. Wir werden vom asiatischen Markt förmlich geflutet von kurzlebigen und billigen Geräten, die entweder sehr bald den Geist aufgeben, oder bei denen die Infrastruktur bzw. das System für Reparaturen und Betreuung fehlt. Schlussendlich ist das Motorrad nur die halbe Miete. Der Händler des Vertrauens, die Sicherheit und Nachhaltigkeit die andere Hälfte. Dadurch versteht man den Frust oder die Abneigung gegenüber den stummen Flitzern. Anders ist es jedoch bei Silence. Obwohl man auf den ersten Blick das Zweirad nicht grossartig von gewöhnlichem asiatischen Flutmaterial unterscheiden kann, verbirgt sich doch eine ganz andere Philosophie dahinter.

2014 brachte Silence das erste Modell, den S02, auf den Markt mit Fokus auf Warentransporte, wie für die Post, Food-Lieferservice oder andere Kleinlieferungen. Nach fünf erfolgreichen Geschäftsjahren wurde 2019 der erste Elektroroller für den Privatgebrauch lanciert – namentlich den von uns getesteten Silence S01.

Silence als Produzent mit spanischen Wurzeln hat für uns europäische Endkunden einen großen Vorteil: Der Roller wurde auf europäische Infrastruktur und die hiesige Kultur konzipiert. In Spanien hat Silence bereits ein ausgeklügeltes System in der Stadt ausgebaut, wo man die leeren Silence-Akkus direkt in einer Ladestation durch einen aufgeladenen Akku auswechseln kann.

Silence bietet neben den Lieferfahrzeugen und Privatrollern auch ein kompaktes Elektroauto mit dem Namen „Nano Car“ an, welches mit denselben Batterien wie der Roller funktioniert und so perfekt synergetisch verwendet werden kann.

Beim ersten Rundgang um das Zweirad fällt auf: Kein extravagantes Design, keine kuriosen Räder, kein Casinoflimmern im Display. Der Silence S01 verfügt über ein grosses Fach unter dem Sitz, wie man es von standardmässigen Rollern gewohnt ist. Das Fach ist gross genug, um Helm, Rucksack oder Einkäufe zu verstauen und ist in der Bedienung sehr einfach. In der Ruheposition muss man lediglich beide Bremshebel betätigen, und das Fach klickt sich auf.

Ein Highlight des Silence Rollers ist der Akku, welcher per Knopfdruck aus dem Fach springt und dann mittels Trolleysystem ohne Mühe transportiert werden kann. Dadurch hat man die Möglichkeit, den Roller entweder direkt an einer herkömmlichen Steckdose zu laden oder aber den Akku selbst auszutauschen oder im Eigenheim zu laden. Der Akku wiegt jedoch 40 Kilogramm, was den Silence S01 für Personen ohne direkte Lademöglichkeit oder zugänglichen Ladeort unvorteilhaft macht.

Den Roller startet man mit einem konventionellen Schlüssel, ohne Keyless Ride. Einmal draufgesessen wirkt die Bedienung des Rollers sehr intuitiv, da auch nicht wirklich viele Einstellungsmöglichkeiten bestehen. Das Display ist gut ablesbar und gibt Auskunft über Geschwindigkeit, Reichweite, Batterietemperatur sowie Aussentemperatur und Uhrzeit. Hier gibt es Pluspunkte für das simple und bedienungsfreundliche Informationssystem, welches halt eben einfach funktioniert.

Der Silence S01 verfügt über eine Batteriekapazität von 5,6 kWh und eine Dauerleistung von 7 kW. In normalen Worten ausgedrückt: Der Roller hat eine solide Reichweite von ca. 90 Kilometern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Zudem ist der S01 im Vergleich zu anderen Elektrorollern rassig unterwegs und ist bereits binnen 5,4 Sekunden von 0 auf 50 km/h. Besonders im Stadtverkehr mit vielen Ampeln ist das zügige Wegfahren ein grosser Pluspunkt und erleichtert die Fortbewegung im täglichen Gebrauch. Auch die 95 km/h wurden im Test locker erreicht. Durch die erhöhte Maximalgeschwindigkeit fühlt man sich ausserorts mit 80 km/h auch noch stabil unterwegs und scharrt nicht konstant am Begrenzer.

Gefedert ist der S01 durch eine Teleskopgabel vorne und ein Monofederbein hinten, wobei die Vorspannung einstellbar ist. Die Fahrt kann sich bei sehr unebenen Strassen ein wenig ruppig gestalten und das Fahrwerk kommt schnell an seine Grenzen. Für den normalen Gebrauch auf ebenen Strassen reicht es für einen akzeptablen Komfort aber aus.

Dass Elektrofahrzeuge mit Absicht erzeugte Klänge von sich geben, um bei Schritttempo für Fussgänger auf sich aufmerksam zu machen, ist bekannt. Hier gleitet der Silence S01 souverän ohne störende UFO-Geräusche vor sich hin. Enorm störend ist das gefühlt von einem Caterpillar entnommene und eingebaute Blinkerpiepsen. Ohrenbetäubend und aufmerksamkeitserregend piept der S01 vor sich hin, sobald der Blinker aktiviert ist. Auf der Testfahrt war das Geräusch so laut, dass ich an ruhigen Orten sogar mit Absicht auf das Einschalten des Blinkers verzichtet habe. Was ein zusätzliches Sicherheitsinstrument darstellen sollte, wirkt sich hier schon fast negativ auf die Sicherheit aus.

Ein weiteres Problem der Flut von Elektromobilität in Europa ist die meist fehlende Expertise in der Nachbetreuung von Kunden. Während man ohne grosse Probleme Elektrofahrzeuge – meist sogar über einen Online-Shop – erwerben kann, fehlt dann im Alltag der Ansprechpartner bei Problemen oder weiteren Bedürfnissen. Der Schweizer Silence-Importeur Etrix ist bereits seit langer Zeit im Bereich der Elektromobilität tätig. Als Silence ihre ersten Elektroroller in der Schweiz für den Lieferservice anbieten wollte, hat Etrix aktiv die Entwicklung und Produktion der austauschbaren Akkus vorangetrieben. Dieses Verständnis für die Materie schafft Vertrauen und bildet in der Schweiz die perfekte Grundlage für den Elektroroller Silence S01.

Der Silence S01 ist ein angenehmer Gefährte für die täglichen Fahrten durch die Stadt. Irgendwie hat man durch die Geschichte von Silence eine besondere Sympathie zu diesem Roller. Der S01 versucht nicht, mit reizüberflutendem Material zu imponieren, sondern steht für den Zweck und die Unkompliziertheit, die besonders Pendlerfahrzeuge mit sich bringen sollten. Die starke Batterieleistung ermöglicht es, speditiv voranzukommen und auch bei Fahrten in 80er-Zonen nicht in Panik auszubrechen. Die herausnehmbare Batterie, die binnen zwei Sekunden zu einem Trolley ausgefahren werden kann, ist praktisch für das Laden im Haus, jedoch nur, wenn keine Treppen zu bewältigen sind.

Der Silence S01 ist in der Schweiz ab CHF 7.900 erhältlich. Garantie besteht für zwei Jahre auf das Fahrzeug und drei Jahre auf die Batterie. Der Serviceintervall des S01 liegt bei 4.000 km oder jährlich. Es gibt definitiv kostengünstigere Elektroroller auf dem Markt. Der S01 ist jedoch eine tolle Alternative für alle, die Wert auf lokale Produktion legen. Insgesamt kann man den Elektroroller als wirklich sympathisch und benutzerfreundlich einstufen. Eine Übersicht der Modelle findet ist hier zu finden.