BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 R 2022
Übersicht - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW S 1000 R 2022
Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 sind beide leistungsstarke Motorräder von BMW, die auf unterschiedliche Fahrerbedürfnisse abzielen. Die XR ist ein Sporttourer, während die R ein Naked Bike ist. Beide Modelle haben einen Reihenvierzylindermotor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Sie haben auch eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und einen Kettenantrieb.
Die XR hat einen Hubraum von 999 ccm und einen flüssigkeitsgekühlten Motor. Das Fahrwerk der XR besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Federweg beträgt 150 mm vorne und hinten. Der Rahmen der XR ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben. Die XR verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1552 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Gewicht der XR beträgt 226 kg fahrbereit mit ABS und der Tankinhalt beträgt 20 l.
BMW S 1000 XR 2021
Die R hat ebenfalls einen Hubraum von 999 ccm und einen flüssigkeitsgekühlten Motor. Das Fahrwerk der R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Federweg beträgt 120 mm vorne und 117 mm hinten. Der Rahmen der R ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben. Die R verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht der R beträgt 199 kg fahrbereit mit ABS und der Tankinhalt beträgt 16,5 l.
Die XR hat einige Stärken, darunter die Möglichkeit, das Ansprechverhalten durch verschiedene Fahrmodi anzupassen, einen drehfreudigen Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband und ein gut ausbalanciertes Fahrzeug dank des elektronischen Fahrwerks mit automatischer Erkennung des Beladungszustands. Außerdem verfügt sie über gute Bremsen. Allerdings hat die XR auch einige Schwächen, wie einen engen Kniewinkel auf langen Touren für große Fahrer, ein Fahrwerk, das nicht feinfühlig genug dämpft und daher kein wirklich komfortables Setup ermöglicht, sowie einen hohen Verbrauch.
BMW S 1000 R 2022
Die R hingegen hat einige Stärken, darunter einen souveränen und kräftigen Motor, starke Bremsen, eine bequeme Ergonomie, eine gute Serienausstattung und ein umfangreiches Zubehörprogramm. Allerdings hat die R auch einige Schwächen, wie einen schwergängigen Schaltassistent und eine Optik, die nicht zu 100% stimmig ist.
Insgesamt sind die BMW S 1000 XR 2021 und die BMW S 1000 R 2022 beide leistungsstarke Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die XR ist ein Sporttourer mit einem ausgewogenen Fahrwerk und verschiedenen Fahrassistenzsystemen, während die R ein Naked Bike mit einem starken Motor und einer bequemen Ergonomie ist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW S 1000 XR 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 XR 2021
Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist gut erprobt und intuitiv und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.
BMW S 1000 R 2022
Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 XR 2021 und der BMW S 1000 R 2022. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2022 sind weniger BMW S 1000 XR 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 22. Mit 71 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine BMW S 1000 XR oder eine BMW S 1000 R zu verkaufen. Seit Modelljahr 2015 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 XR geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 XR wurde am 21.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.