BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2018

Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2012 ist eine Supersportmaschine, die mit einer Vielzahl von technischen Spezifikationen ausgestattet ist. Der Motor verfügt über eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 192 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet die Maschine eine beeindruckende Leistung. Die Verdichtung beträgt 13 und die Maschine verfügt über vier Zylinder und einen Hubraum von 999 ccm.

Das Fahrwerk der BMW S 1000 RR ist mit einer konventionellen Telegabel vorne ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium. Der Rahmenbauart ist eine Brückenkonstruktion. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 190 mm und der Durchmesser der Hinterräder beträgt ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1432 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht der Maschine beträgt 207 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die Stärken der BMW S 1000 RR 2012 liegen in ihrem kompletten, elektronischen Rüstzeug, das eine präzise Kontrolle ermöglicht. Die Bremsanlage ist ebenfalls gut und der Motor ist stark und bietet eine hohe Geschwindigkeit. Die Maschine ist extrem schnell unterwegs und die Optik ist angemessen.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Die Yamaha R1 aus dem Modelljahr 2018 ist ebenfalls eine Supersportmaschine, die mit einer Vielzahl von technischen Spezifikationen ausgestattet ist. Der Motor hat eine Bohrung von 79 mm und einen Hub von 50,9 mm. Mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 112,4 Nm bietet die Maschine eine beeindruckende Leistung. Die Verdichtung beträgt 13 und die Maschine verfügt über vier Zylinder und einen Hubraum von 998 ccm.

Das Fahrwerk der Yamaha R1 ist mit einer Upside-Down-Telegabel vorne ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Rahmenbauart ist eine Deltabox-Konstruktion. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 190 mm und der Durchmesser der Hinterräder beträgt ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht der Maschine beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Die Stärken der Yamaha R1 2018 liegen in ihrem sehr drehfreudigen Motor, der einen geilen Sound erzeugt. Das Handling der Maschine ist grandios und trotz ihrer kompakten und radikalen Bauweise bietet sie einen tollen Sitzkomfort. Die Maschine verfügt über eine hochwertige Elektronik-Ausstattung und ihre Komponenten sind mit modernsten Fertigungsmethoden hergestellt.

Die BMW S 1000 RR 2012 hat als Schwäche ein etwas kompliziertes und gewöhnungsbedürftiges Fahrwerk. Die Yamaha R1 2018 erfordert einen agilen Fahrstil und ist weniger für gemütliches Herumrollen geeignet.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2012 als auch die Yamaha R1 2018 beeindruckende Leistungen und sind für Supersport-Enthusiasten geeignet. Die BMW S 1000 RR punktet mit ihrem elektronischen Rüstzeug und ihrer guten Bremsanlage, während die Yamaha R1 mit ihrem drehfreudigen Motor, dem grandiosen Handling und dem tollen Sitzkomfort überzeugt. Beide Maschinen verfügen über hochwertige Komponenten und bieten eine hohe Leistungsfähigkeit.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2012 im Vergleich zu Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung192 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,750 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,056 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite826 mmBreite690 mm
HöheHöhe1,138 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,432 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Was bleibt ist Faszination, Fassungslosigkeit und Furcht. Man wird das ungute Gefühl nicht los, auf diesem Motorrad nicht ganz man selbst zu sein. Es fühlt sich an wie ein Heavy Metal Konzert mit Oropax.

Komplettes, elektronisches Rüstzeug

gute Bremsanlage

starker Motor

extrem schnell unterwegs

angemessene Optik.

Fahrwerk etwas kompliziert und sehr gewöhnungsbedürftig.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Die Yamaha YZF-R1 ist einer Rennmaschine näher als je zuvor. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität. Die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch "massentauglich". Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf und ist nun 20 Jahre nach der ersten R1 der größte Meilenstein in der R1 History.

sehr drehfreudiger Motor

geiler Sound

grandioses Handling

kompakte und radikale Maschine - trotzdem toller Sitzkomfort

hochwertige Elektronik-Ausstattung

Hochwertige und edle Komponenten mit modernsten Fertigungsmethoden

agiler Fahrstil nötig - gemütliches herumrollen liegt ihr nicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2012 und der Yamaha R1 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 64 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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