Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
BMW R 1250 GS 2021
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs BMW R 1250 GS 2021
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren erleichtern.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm bietet dieser Motor eine solide Leistung für jedes Gelände. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Der Hubraum beträgt 998 ccm und die Zylinderzahl beträgt 2.
Das Fahrwerk der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Beide Aufhängungen bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrverhalten an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. Der Rahmen besteht aus Stahl und sorgt für eine solide Konstruktion.
Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und bieten eine gute Verzögerung. Als Assistenzsysteme verfügt die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 über ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Sitzhöhe kann zwischen 850 mm und 870 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 232 kg und der Tankinhalt beträgt 18,8 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die Stärken der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 liegen in ihrem zuverlässigen Triebwerk, der komfortablen Sitzposition und dem gut abgestimmten Fahrwerk. Das Motorrad hat auch eine gelungene Optik und gute Bremsen. Optional ist ein DCT (Dual Clutch Transmission) erhältlich, das den Fahrkomfort weiter verbessert. Darüber hinaus bietet die Africa Twin Leistungsmodi, um die Leistung an die individuellen Vorlieben anzupassen.
Die BMW R 1250 GS 2021 verfügt über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung auf der Straße und im Gelände. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet, treibt das Motorrad jedoch über einen Kardanantrieb an. Der Hubraum beträgt 1254 ccm und die Zylinderzahl beträgt 2.
Das Fahrwerk der BMW R 1250 GS 2021 besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Vorderachse bietet eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Die Hinterradaufhängung bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl und sorgt für eine solide Konstruktion.
Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und bieten eine gute Verzögerung. Als Assistenzsysteme verfügt die BMW R 1250 GS 2021 über ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Sitzhöhe kann zwischen 850 mm und 870 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 249 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
BMW R 1250 GS 2021
Die Stärken der BMW R 1250 GS 2021 liegen in ihrem tollen Fahrkomfort und der tollen Ergonomie. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistung und das Motorrad verfügt über eine Vielzahl von Fahrhilfen, die das Fahren erleichtern. Die Connectivity App ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad mit seinem Smartphone zu verbinden und verschiedene Funktionen zu steuern. Das Display ist gut ablesbar und bietet alle wichtigen Informationen. Das Chassis ist vielseitig und macht jede Route mit. Die BMW R 1250 GS 2021 ist auch einfach zu fahren und bietet ein souveränes Gefühl im Sattel.
Die Schwächen der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 liegen in ihrem nicht ganz optimalen Windschutz, dem Fehlen eines Tempomaten und dem nicht abschaltbaren ABS am Vorderrad.
Die Schwächen der BMW R 1250 GS 2021 liegen in ihrem grobschlächtigen Gesamtauftritt und den etwas hakeligen Schaltvorgängen bei tiefen Drehzahlen.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 als auch die BMW R 1250 GS 2021 beeindruckende Leistungen und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2018 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die neue Africa Twin ist genau so gekommen, wie sie die Fans erwartet haben: Gut kontrollierbar, unaufgeregt und eine herrliche Reisebegleiterin. Dass sie optisch auch noch extrem gelungen ist, war ein angenehmer Bonus. Also kein Grund, die Africa Twin grundlegend umzukrempeln, was gut war, bleibt auch bei der neuen gut - und vieles wurde besser. Dank Ride by Wire kommt man nun auch auf der Africa Twin in den Genuss von Leistungsmodi, die Traktionskontrolle lässt sich 7-fach (statt bisher 3-fach) verstellen und abschalten. Das optionale DCT ist nach wie vor ein großer Wurf und macht viel Spaß, kostet aber auch eine Menge.
BMW R 1250 GS 2021
Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 und der BMW R 1250 GS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2021 um etwa 81% höher. Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 erfährt einen Verlust von 870 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 420 CHF für die BMW R 1250 GS 2021 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2021 sind weniger Honda CRF1000L Africa Twin 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 66. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
