Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Brixton Crossfire 500XC 2022
Ducati Scrambler Icon 2021
Übersicht - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Die Brixton Crossfire 500XC Modelljahr 2022 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Brixton Crossfire 500XC 2022
Die Brixton Crossfire 500XC 2022 zeichnet sich durch einen elastischen Motor aus, der eine Leistung von 48 PS und ein Drehmoment von 43 Nm liefert. Mit einer Einspritzung als Gemischaufbereitung und einem Hubraum von 486 ccm bietet der Motor eine solide Leistung. Das Fahrwerk der Brixton Crossfire besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk ist straff und einstellbar, was zu einem sehr agilen Handling führt. Die hochwertigen Komponenten wie das Fahrwerk, die Bremse und die Bereifung tragen ebenfalls zur guten Performance bei. Die Sitzposition ist komfortabel und das Design der Brixton Crossfire ist grandios mit viel Liebe zum Detail gestaltet. Allerdings erfordert die Vorderradbremse viel Handkraft und das Federbein ist schlecht gedämpft. Die Armaturen wirken billig.
Die Ducati Scrambler Icon 2021 hingegen verfügt über einen klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm bietet. Mit einer Einspritzung als Gemischaufbereitung und einem Hubraum von 803 ccm liefert der Motor eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der Ducati Scrambler besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk ist einfach zu handhaben und bietet eine bequeme Sitzposition. Ein weiterer Vorteil ist das Kurven-ABS, das serienmäßig verbaut ist. Das Design der Ducati Scrambler ist herrlich und verkörpert den Scrambler-Stil perfekt. Allerdings sind die Armaturen schlecht ablesbar und die Ducati Scrambler ist nicht ganz billig.
Ducati Scrambler Icon 2021
Insgesamt bieten beide Motorräder solide Leistungen und haben ihre eigenen Vorzüge. Die Brixton Crossfire 500XC 2022 punktet mit einem elastischen Motor, hochwertigen Komponenten und einem agilen Handling. Die Ducati Scrambler Icon 2021 hingegen überzeugt mit einem klassischen Ducati V2-Motor, bequemer Sitzposition und dem serienmäßigen Kurven-ABS. Bei der Brixton Crossfire sind die Vorderradbremse und das Federbein Schwachstellen, während bei der Ducati Scrambler die Armaturen schlecht ablesbar sind und der Preis etwas höher ist.
Technische Daten Brixton Crossfire 500XC 2022 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Brixton Crossfire 500XC 2022
Die Crossfire 500 XC ist auch als Scrambler-Variante ein echtes Statement in der A2-Klasse, das sich vor der etablierten Konkurrenz nicht verstecken muss! Ihr mittlerweile ausgereifter Reihen-Zweizylinder ist zwar nach wie vor kein Leistungswunder, reicht aber locker, um das Bike in jeder Lage bei Laune zu halten. Trotz höherer Federwege und der grobstolligen Bereifung fühlt sich die Brixton Crossfire 500 XC nach wie vor auf der Straße zu Hause, im härteren Gelände ist wegen des unzureichend gedämpften Federbeins schnell Schicht im Schacht. Würde die vordere Bremse eine Spur weniger Handkraft benötigen, gäbe es in dieser Preis-/Leistungsklasse wohl gar nichts Essenzielles mehr zu bemängeln.
Ducati Scrambler Icon 2021
Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Brixton Crossfire 500XC vs Ducati Scrambler Icon
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Brixton Crossfire 500XC 2022 und der Ducati Scrambler Icon 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Icon 2021 um etwa 10% höher. Die Brixton Crossfire 500XC 2022 erfährt einen Verlust von 730 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'830 CHF für die Ducati Scrambler Icon 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Icon 2021 sind mehr Brixton Crossfire 500XC 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Icon zu verkaufen, mit 128 Tagen im Vergleich zu 183 Tagen für die Brixton Crossfire 500XC. Seit Modelljahr 2022 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Brixton Crossfire 500XC geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Brixton Crossfire 500XC wurde am 04.05.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.
