Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Übersicht - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Modelljahr 2022 und der Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2020 unterscheiden sich in verschiedenen Aspekten. Die Tiger 1200 Rally Explorer 2022 hat einen leistungsstarken Motor mit 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm. Der Motorbauart ist eine Reihe mit einer Bohrung von 90 mm und einem Hub von 60,7 mm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Im Vergleich dazu hat die Tiger 900 GT Pro 2020 einen Motor mit 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Auch hier handelt es sich um einen Reihenmotor, jedoch mit einer kleineren Bohrung von 78 mm und einem Hub von 61,9 mm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette.
Das Fahrwerk der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 220 mm. Das Fahrwerk der Tiger 900 GT Pro 2020 besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down, jedoch von Marzocchi, mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm. Beide Modelle verfügen über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Federwege sind bei der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 und der Tiger 900 GT Pro 2020 jeweils 220 mm und 170 mm. Die Einstellmöglichkeiten variieren, wobei die Tiger 1200 Rally Explorer 2022 eine umfangreichere Einstellmöglichkeit bietet.
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Gitterrohrrahmen aus Stahl. Der Lenkkopfwinkel der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 beträgt 66,3 Grad, während der der Tiger 900 GT Pro 2020 bei 65,4 Grad liegt. Der Nachlauf der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 beträgt 112 mm, während der der Tiger 900 GT Pro 2020 bei 133,3 mm liegt.
Die Bremsen vorne beider Modelle sind Doppelscheiben von Brembo. Die Tiger 1200 Rally Explorer 2022 verfügt über eine umfangreichere Ausstattung an Fahrassistenzsystemen, darunter Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent und Traktionskontrolle. Die Tiger 900 GT Pro 2020 verfügt über elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.
Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle unterscheiden sich ebenfalls. Die Tiger 1200 Rally Explorer 2022 hat einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 18 Zoll. Die Tiger 900 GT Pro 2020 hat einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll. Der Radstand der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 beträgt 1560 mm, während der der Tiger 900 GT Pro 2020 bei 1556 mm liegt. Die Sitzhöhe der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 variiert von 875 mm bis 895 mm, während die Sitzhöhe der Tiger 900 GT Pro 2020 von 810 mm bis 830 mm reicht. Der Tankinhalt der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 beträgt 30 l, während der der Tiger 900 GT Pro 2020 bei 20 l liegt.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Die Ausstattung beider Modelle umfasst LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT Display. Die Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bietet zusätzlich Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, ein Keyless System, Kurvenlicht und ein verstellbares Windschild.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Tiger 1200 Rally Explorer 2022 einen durchzugstarken Motor, ein hochwertiges Elektronikpaket, ein semiaktives Fahrwerk, eine üppige Serienausstattung, Langstreckenkomfort, hervorragenden Wind- und Wetterschutz, Agilität und eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad als beim Vorgängermodell bietet. Die Tiger 900 GT Pro 2020 hingegen punktet mit einem charaktervollen Dreizylinder, agilem Einlenkverhalten, einem serienmäßigen Quickshifter, einem elektronisch einstellbaren Federbein, einer üppigen Serienausstattung, guter Ergonomie, gutem Wind- und Wetterschutz und Langstreckentauglichkeit. Als Schwächen der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 werden geringfügige Lastwechselreaktionen und ein hoher Soziussitz genannt, während die Tiger 900 GT Pro 2020 mit einer Schalterflut am linken Lenker zu kämpfen hat.
Technische Daten Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Gut Ding braucht Weile, sagt man. Bei Triumph hat man sich daran gehalten und mit der Tiger 900 GT Pro ein Motorrad auf die Gussfelgen gestellt, das den langen, erfolgreichen Weg der 800er mit vielen Detail-Verbesserungen fortsetzt und ebenso ein praktisches Alltagsmotorrad ist, wie für ausgedehnte Touren und Reisen. Der Triple ist schärfer geworden und trotzdem immer noch ein harmonisches Aggregat, mit dem auch Einsteiger nichts falsch machen können, ohne dass er den erfahrenen Motorradfahrer langweilt. Und zwar dank ausreichender Federwege auf Straßen unterschiedlichster Qualitäten sowie durchaus auch gemäßigten Offroad-Passagen. Am ersten Eindruck gab es wenig zu bekritteln, wir werden dem Tiger aber sicher noch genauer auf den Zahn fühlen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 und der Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 um etwa 48% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sind mehr Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 900 GT Pro zu verkaufen, mit 88 Tagen im Vergleich zu 172 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Seit Modelljahr 2022 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer wurde am 07.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 62'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 900 GT Pro veröffentlicht am 03.12.2019.
