KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs BMW S 1000 R 2017

Die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2019 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Sie haben jedoch einige Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.

Die KTM 1290 Super Duke R 2019 ist mit einem leistungsstarken 177 PS Motor ausgestattet, der ein Drehmoment von 144 Nm erzeugt. Der Motor hat 2 Zylinder und einen Hubraum von 1301 ccm. Das Fahrwerk der KTM besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung und einem Chrom-Molybdän Gitterrohr Rahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit Vierkolben und radialer Monoblock Technologie ausgestattet. Die KTM verfügt über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Die BMW S 1000 R 2017 hingegen hat einen 165 PS Motor mit einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor hat 4 Zylinder und einen Hubraum von 999 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung und einem Aluminium Rahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Die BMW verfügt über das Fahrwerk dynamisch Assistenzsystem. Die Reifen haben die gleiche Breite und Durchmesser wie bei der KTM. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,5 Litern.

Die KTM 1290 Super Duke R 2019 hat einige Stärken, die sie von der BMW S 1000 R 2017 unterscheiden. Sie sorgt für einen herrlichen Adrenalinausstoß und bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten. Die KTM hat grandiose Bremsen mit Kurven-ABS und praxistaugliche Elektronikfeatures. Die Sitzposition ist toll und die Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden. Außerdem verfügt die KTM über einen sehr guten Schaltassistent.

Die BMW S 1000 R 2017 hat ebenfalls einige Stärken, die sie auszeichnen. Sie hat den besten Schaltassistent in der Nakedbike Liga und ist ein universelles Motorrad ohne echte Schwächen. Der Motor ist kräftig, erzeugt einen geilen Sound und bietet eine tolle Dosierbarkeit. Auf der Rennstrecke hat die BMW eine etwas zu inaktive Sitzposition. Es gibt ein sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen und die Bremsen sind sehr kräftig. Das semiaktive Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Es gibt auch einige Schwächen bei beiden Motorrädern. Die KTM 1290 Super Duke R 2019 hat einen präzisen Strich, der nicht immer leicht zu treffen ist. Außerdem gilt sie als eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt. Die BMW S 1000 R 2017 hat Erstausrüstungsreifen, die nicht die feinste Premiumware sind. Auf der Rennstrecke hat sie eine inaktive Sitzposition.

Insgesamt sind sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2019 als auch die BMW S 1000 R 2017 leistungsstarke Naked Bikes mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die KTM bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten und eine sportliche Fahrweise, während die BMW ein universelles Motorrad ohne echte Schwächen ist und ein breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen bietet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2019 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2019
BMW S 1000 R 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung80 mm
HubHub71 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung177 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment144 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von814 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Der Beiname „Beast“ ist nicht völlig aus den Wolken gegriffen, die KTM ist und bleibt ein brutales Naked Bike – 177 PS aus zwei Töpfen mit zusammen 1301 Kubik Hubraum ist nichts Harmloses. Dennoch ist sie erstaunlich einfach zu beherrschen, durch die aufrechte Sitzposition in Kombination mit dem guten Handling wirkt sie fast schon gutmütig. Sie wurde im Vergleich zur Vorgängerin punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Aber immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr als hohen Speed in langen Kurven.

sorgt für herrlichen Adrenalinausstoß

umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten

grandiose Bremsen mit Kurven-ABS

praxistaugliche Elektronikfeatures

tolle Sitzposition

Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden

sehr guter Schaltassistent

Präziser Strich nicht immer leicht zu treffen

eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Auch das Universaltalent von BMW wurde 2017 besser. Die BMW bietet den breitesten Einsatzbereich und einen ausgesprochen kultivierten Motor, ein perfektes Getriebe und den besten Schaltassistenten im Feld. Sie fährt einfach aber schnell. Man sitzt eher tief im Fahrzeug.

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2019 und der BMW S 1000 R 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2019 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2017 sind weniger KTM 1290 Super Duke R 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 83 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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