Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Übersicht - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 und die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die mit ihren leistungsstarken Motoren und modernen Fahrassistenzsystemen beeindrucken. Die Yamaha XSR900 verfügt über einen 889 ccm Dreizylindermotor, der eine Leistung von 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm liefert. Die Kawasaki Z900 SE hingegen ist mit einem 948 ccm Vierzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha XSR900 als auch die Kawasaki Z900 SE eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Yamaha XSR900 verwendet dabei ein Federbein von Kayaba, während die Kawasaki Z900 SE ein Federbein von Öhlins verwendet. Beide Motorräder haben einen Rahmen, wobei die Yamaha XSR900 einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauweise hat und die Kawasaki Z900 SE einen Stahlrahmen mit Doppelschleifenbauweise.

Im Bereich der Bremsen haben sowohl die Yamaha XSR900 als auch die Kawasaki Z900 SE Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 298 mm bzw. 300 mm. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet. Die Yamaha XSR900 bietet zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper, einen Tempomaten und eine Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Kawasaki Z900 SE hingegen bietet Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In Bezug auf die Reifendimensionen haben sowohl die Yamaha XSR900 als auch die Kawasaki Z900 SE vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha XSR900 beträgt 1495 mm, während der Radstand der Kawasaki Z900 SE 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha XSR900 liegt bei 810 mm, während die Kawasaki Z900 SE eine Sitzhöhe von 795 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha XSR900 beträgt 193 kg, während die Kawasaki Z900 SE 210 kg wiegt.

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor, einen serienmäßigen Quickshifter, gute Bremsen, ein umfangreiches Elektronikpaket und eine sportliche, aber dennoch alltagstaugliche Ergonomie. Darüber hinaus bietet die Yamaha XSR900 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine große Auswahl an Zubehör ab Werk.

Die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor, hochwertige Fahrwerkskomponenten, eine starke Bremse, eine gute Ergonomie und ein einfaches Handling auf der Rennstrecke.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Allerdings hat die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen brettharten Sitz und einen geringen Lenkeinschlag.

Die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 hingegen hat als Schwäche den fehlenden Quickshifter.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 als auch die Kawasaki Z900 SE eine beeindruckende Leistung und moderne Ausstattungsmerkmale. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf einen Quickshifter und eine bequeme Sitzposition legt oder eher auf hochwertige Fahrwerkskomponenten und ein einfaches Handling auf der Rennstrecke.

Technische Daten Yamaha XSR900 2022 im Vergleich zu Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung73.4 mm
HubHub62.1 mmHub56 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.8
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins
FederwegFederweg137 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,155 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite860 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,155 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)193 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.

kräftiger Motor

serienmäßiger Quickshifter

gute Bremsen

Elektronikpaket

sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie

Preis-Leistungs-Verhältnis

viel Zubehör ab Werk erhältlich

brettharter Sitz

geringer Lenkeinschlag

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die SE ist eine würdige Weiterentwicklung der bereits sehr sportlichen und gutmütigen Kawasaki Z900. Doch nun können auch sportlich ambitionierte Besitzer ohne großen Kompromissen schnelle Runden auf Trackdays drehen. Die Komponenten von Öhlins und Brembo bringen echten Mehrwert, sodass nur mehr der Quickshifter vermisst wird.

kräftiger Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

starke Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling auf der Rennstrecke

fehlender Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2022 und der Kawasaki Z900 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2022 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE 2022 sind mehr Yamaha XSR900 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 59 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 SE zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 SE. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 SE veröffentlicht am 16.09.2021.

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG