KTM 690 Duke 2016 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Übersicht - KTM 690 Duke 2016 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die KTM 690 Duke Modelljahr 2016 und die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die KTM 690 Duke 2016 ist ein sehr alltagstaugliches Motorrad. Sie ist laufruhig und vibrationsarm, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt. Ihr hochentwickelter Einzylindermotor liefert eine beeindruckende Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 70 Nm. Dieser Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Die KTM 690 Duke ist auch vielseitig einsetzbar, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Ihr Chassis aus Chrom-Molybdän und Gitterrohr sorgt für eine solide und stabile Fahrweise. Die Bremsen mit einem Durchmesser von 320 mm und vier Kolben bieten eine gute Verzögerung und die Technologie des radialen Bremsens verbessert die Bremsleistung. Die KTM 690 Duke verfügt über das Assistenzsystem Ride by Wire, das eine präzise Gasannahme ermöglicht. Mit einem Tankinhalt von 14 Litern hat sie auch eine gute Reichweite.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bietet eine coole Optik und einen robusten Auftritt. Sie ist mit einem kultivierten Zweizylindermotor mit 803 ccm Hubraum ausgestattet, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm liefert. Dieser Motor bietet eine gute Durchzugskraft und sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten. Die Desert Sled ist wirklich geländetauglich, was sie von der KTM 690 Duke unterscheidet. Mit ihrem zusätzlichen Fahrmodus kann sie an verschiedene Fahrbedingungen angepasst werden. Sie verfügt auch über Kurven-ABS, das die Sicherheit beim Bremsen in Kurven erhöht. Das Chassis der Desert Sled besteht aus Stahl und bietet eine solide und stabile Fahrweise. Mit einem Tankinhalt von 13,5 Litern hat sie eine etwas geringere Reichweite als die KTM 690 Duke.

Die KTM 690 Duke hat jedoch auch einige Schwächen. Das Track Pack ist aufpreispflichtig, was für einige Käufer möglicherweise enttäuschend ist. Außerdem ist sie für die Rennstrecke möglicherweise nicht sportlich genug, da sie eher auf den Straßenverkehr ausgerichtet ist.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die Ducati Scrambler Desert Sled hat eine etwas hohe Sitzbank von 860 mm, was für kleinere Fahrer möglicherweise unbequem sein kann. Die Bremse erfordert auch eine gewisse Handkraft, was für einige Fahrer möglicherweise anstrengend sein kann. Darüber hinaus ist die Desert Sled aufgrund ihrer hochwertigen Ausstattung und der Geländetauglichkeit nicht billig.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke 2016 als auch die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ihre eigenen Vorzüge. Die KTM 690 Duke ist ein vielseitiges und alltagstaugliches Naked Bike mit einem hochentwickelten Einzylindermotor. Die Ducati Scrambler Desert Sled hingegen besticht durch ihre coole Optik, ihren robusten Auftritt und ihre Geländetauglichkeit. Beide Motorräder haben ihre eigenen Zielgruppen und bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

Technische Daten KTM 690 Duke 2016 im Vergleich zu Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 690 Duke 2016
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung88 mm
HubHub84.5 mmHub66 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment66.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung11
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum690 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg135 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg135 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeKurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,505 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)149.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Unglaublich, wie kultiviert KTM den Einzylinder entwickelt hat, ohne auf Leistung zu verzichten. Es darf als Geniestreich gewertet werden, dass im Rahmen der EURO4-Norm die Laufkultur des Motors bei gleichzeitiger Leistungssteigerung gehoben wurde. Verantwortlich für den gleichmäßigen, druckvollen Vortrieb ist die flache Drehmomentkurve. Ab 4000 Touren schiebt die Duke kräftig an und dreht hoch bis 8500 Touren. Selbst bei niedrigen Drehzahlen stottert und schluckt der Motor nicht, was in der Stadt von Vorteil ist. Die größte Stärke der Duke ist neben der Fahrbarkeit aber ihre Wendigkeit, weswegen man sie auch getrost als Spielzeug bezeichnen kann. Nur im Einsatz auf der Rennstrecke und beim harten Attackieren wünscht man sich irgendwann die "R" unter den Hintern.

alltagstauglich

laufruhig

vibrationsarm

hochentwickelter Einzylindermotor

vielseitig

Track Pack aufpreispflichtig

für die Rennstrecke nicht sportlich genug

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.

coole Optik

kultivierter Motor

robuster Auftritt

wirklich geländetauglich

zusätzlicher Fahrmodus

Kurven-ABS

etwas hohe Sitzbank für kleine Fahrer

Bremse braucht Handkraft

nicht billig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs Ducati Scrambler Desert Sled

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2016 und der Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Desert Sled 2021 um etwa 76% höher. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Desert Sled 2021 sind mehr KTM 690 Duke 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Ducati Scrambler Desert Sled. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Ducati Scrambler Desert Sled. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 41'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Desert Sled veröffentlicht am 07.11.2016.

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Desert Sled

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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