Triumph Street Scrambler 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Übersicht - Triumph Street Scrambler 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

Die Triumph Street Scrambler Modelljahr 2018 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2018 sind beide beliebte Naked Bikes, die sich an Fahrer richten, die ein cooles und lässiges Fahrzeug suchen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Triumph Street Scrambler 2018 zeichnet sich durch einen Motor mit viel Drehmoment in der Mitte aus, was bedeutet, dass sie über eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft verfügt. Das komfortable Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt, während die guten Bremsen für eine zuverlässige Verzögerung sorgen. Die ausgezeichnete Ergonomie ermöglicht eine bequeme Sitzposition, während die aktuellen Elektronik-Features wie ABS für zusätzliche Sicherheit sorgen. Die leichtgängige Kupplung erleichtert das Schalten, während die coole Scrambler-Optik das Motorrad zu einem Blickfang macht.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Die Ducati Scrambler Icon 2018 hingegen überzeugt mit einem kraftvollen Motor, der über eine hohe Leistung verfügt. Der hohe und breite Lenker ermöglicht ein einfaches Handling und eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die coole Optik und das markante Design machen die Ducati zu einem Hingucker auf der Straße. Ein weiterer Vorteil der Ducati ist der riesige Zubehörmarkt, der es den Fahrern ermöglicht, das Motorrad nach ihren eigenen Vorlieben anzupassen.

Auf der anderen Seite hat die Triumph Street Scrambler 2018 einige Schwächen, die berücksichtigt werden sollten. Die Bremse erfordert eine gewisse Handkraft, was für Fahrer mit schwächeren Händen möglicherweise ein Problem darstellen kann. Die Fußrasten neigen dazu, frühzeitig zu schleifen, was die Bodenfreiheit einschränken kann. Die Armaturen haben lediglich ein kleines Digital-Display, was die Ablesbarkeit beeinträchtigen kann.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Die Ducati Scrambler Icon 2018 hat auch einige Schwächen. Die Sitzbank ist unbequem und kann auf längeren Fahrten zu Unannehmlichkeiten führen. Es fehlt eine Durchschnittsverbrauch-Anzeige, was für Fahrer, die ihre Kraftstoffeffizienz überwachen möchten, ein Nachteil sein kann. Die Hinterbremse ist schwach und erfordert möglicherweise zusätzlichen Druck, um eine ausreichende Verzögerung zu erzielen.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Street Scrambler 2018 als auch die Ducati Scrambler Icon 2018 solide Naked Bikes mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Scrambler 2018 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Scrambler 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartV
BohrungBohrung84.6 mmBohrung88 mm
HubHub80 mmHub66 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,900 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,230 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10.55 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum900 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite785 mmBreite845 mm
HöheHöhe1,114 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,415 mmRadstand1,445 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)198 kgGewicht trocken (mit ABS)170 kg
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

So wie die Schwester Street Twin erhält auch die Street Scrambler die entscheidenden Updates bei Motor, Fahrwerk, Bremse und Ergonomie. Und auch bei ihr wirkt sich die stark gesteigerte Leistung zwar positiv aus, das bauchige Drehmoment gefällt aber fast noch mehr. Enorm hochwertig fällt das Fahrwerk aus, das viel Komfort und Stabilität bringt. Kleiner Wermutstropfen an der Street Scrambler sind die früh aufsetzenden Fußrasten. Dafür passt die Optik wieder perfekt, wer Scrambler liebt, wird die seitlich verlegte Auspuffanlage, die breite Gabel und das insgesamt hochwertigere Finish mögen.

Motor mit viel Drehmoment in der Mitte

komfortables Fahrwerk

gute Bremsen

ausgezeichnete Ergonomie

aktuelle Elektronik-Features

leichtgängige Kupplung

coole Scrambler-Optik

Bremse braucht Handkraft

Fußrasten schleifen früh

Armaturen mit kleinem Digital-Display

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Der Ducati Scrambler Icon ist für 2019 bestimmt kein 'neues Motorrad' sondern ein gelungenes Facelift eines von Anfang an guten Bikes. Neue Features umfassen unter anderem Tagfahrlichter, LED Blinker, neue Fahrwerksabstimmungen und vor allem das Bosch Kurven-ABS. Alle die ein einfaches Motorrad wollen, mit dem man kurze Strecken sehr entspannt und mit sehr viel Stil bewältigen kann, sind mit dem Scrambler Icon genau richtig, denn lässt man ihn auf der Landstraße entspannt dahingleiten, bekommt man mit der Ducati einen sehr coolen Allrounder, der noch dazu richtig Spaß macht.

kraftvoller Motor

hoher und breiter Lenker

einfaches Handling

coole Optik

riesiger Zubehörmarkt

unbequeme Sitzbank

fehlende Durchschnittsverbrauch-Anzeige

schwache Hinterbremse

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Scrambler vs Ducati Scrambler Icon

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Scrambler 2018 und der Ducati Scrambler Icon 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Scrambler 2018 um etwa 20% höher. Die Triumph Street Scrambler 2018 erfährt einen Verlust von 480 CHF in einem Jahr und 450 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 640 CHF und 860 CHF für die Ducati Scrambler Icon 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Icon 2018 sind weniger Triumph Street Scrambler 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Scrambler zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Scrambler geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Triumph Street Scrambler wurde am 08.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.

Preis Triumph Street Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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