Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018
Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1090 Adventure 2018
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2019 und die KTM 1090 Adventure Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben einen V2-Motor mit ähnlichem Hubraum und ähnlicher Leistung, wobei die KTM 1090 Adventure mit 125 PS etwas mehr Leistung bietet als die Suzuki V-Strom 1000 mit 101 PS. Beide Motorräder haben auch ein ähnliches Drehmoment, wobei die Suzuki V-Strom 1000 mit 101 Nm etwas mehr Drehmoment bietet als die KTM 1090 Adventure mit 109 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Suzuki V-Strom 1000 hat einen Federweg von 160 mm vorne und hinten, während die KTM 1090 Adventure einen etwas größeren Federweg von 185 mm vorne und 190 mm hinten bietet. Dies ermöglicht der KTM 1090 Adventure ein agileres und sicheres Handling, insbesondere im Gelände.
Das Chassis der Suzuki V-Strom 1000 besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form von Brücken. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat ein Chassis aus Chrom-Molybdän und eine Gitterrohr-Rahmenbauart. Beide Motorräder haben einen ähnlichen Lenkkopfwinkel, wobei die KTM 1090 Adventure mit 64 Grad einen etwas größeren Nachlauf von 120 mm bietet, was zu einem stabileren Fahrverhalten führt.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne und ABS als Assistenzsystem. Die KTM 1090 Adventure bietet jedoch zusätzlich Fahrmodi und eine einstellbare Traktionskontrolle, die der Suzuki V-Strom 1000 fehlen. Dies ermöglicht es dem Fahrer, die Leistung und Traktion des Motorrads an die jeweiligen Fahrbedingungen anzupassen.
In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen ähnlichen Reifendurchmesser vorne und hinten sowie eine ähnliche Reifenbreite hinten. Der Radstand der KTM 1090 Adventure ist mit 1560 mm etwas länger als der der Suzuki V-Strom 1000 mit 1555 mm. Beide Motorräder haben eine Sitzhöhe von 850 mm und ein fahrbereites Gewicht von etwa 230 kg.
KTM 1090 Adventure 2018
Die Suzuki V-Strom 1000 2019 zeichnet sich durch ihren charaktervollen V2-Motor, ihre ausgereifte Technik und ihr stabiles Fahrverhalten aus. Sie bietet auch Kurven-ABS, eine bequeme Sitzposition und gut ablesbare Armaturen. Für Puristen ist sie die perfekte Reiseenduro. Ihre Schwäche liegt jedoch darin, dass sie technisch nicht auf dem neuesten Stand ist und ihr Elektronikpaket nicht mit der Konkurrenz mithalten kann.
Die KTM 1090 Adventure 2018 hingegen bietet einen sehr kräftigen und kultivierten Motor mit einem weiten Drehzahlbereich. Sie verfügt über Leistungsmodi, abschaltbares ABS und eine einstellbare Traktionskontrolle. Ihr agiles und sicheres Handling, ihre verstellbare Ergonomie und ihr höhenverstellbares Windschild machen sie zu einer vielseitigen Enduro. Ihr niedriges Gewicht und ihr vergleichsweise günstiger Preis sind weitere Stärken. Ihre Schwäche liegt jedoch in ihrer Optik, die im Vergleich zu den neuen 1290 Super Adventures etwas überholt wirkt, und in der nicht verstellbaren Federgabel.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2019 als auch die KTM 1090 Adventure 2018 solide Leistungen und Funktionen für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2019 im Vergleich zu KTM 1090 Adventure 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2019
Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.
KTM 1090 Adventure 2018
Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2019 und der KTM 1090 Adventure 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1090 Adventure 2018 um etwa 10% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2019 erfährt einen Verlust von 1'880 CHF in einem Jahr und 2'140 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'200 CHF und 590 CHF für die KTM 1090 Adventure 2018 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1090 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1090 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1090 Adventure veröffentlicht am 12.10.2016.
