Honda CB650F 2014 vs. BMW F 800 R 2015
Honda CB650F 2014
BMW F 800 R 2015
Übersicht - Honda CB650F 2014 vs BMW F 800 R 2015
Die Honda CB650F aus dem Modelljahr 2014 und die BMW F 800 R aus dem Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die CB650F verfügt über einen 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 87 PS und einem Drehmoment von 63 Nm. Der Hubraum beträgt 649 ccm. Im Vergleich dazu hat die F 800 R einen 2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 90 PS und einem Drehmoment von 86 Nm. Der Hubraum beträgt 798 ccm.
Ein weiterer Unterschied liegt im Rahmenmaterial. Die CB650F hat einen Stahlrahmen, während die F 800 R einen Aluminiumrahmen hat. Dies kann sich auf das Gewicht und die Fahrstabilität auswirken.
In Bezug auf das Bremssystem haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne. Die CB650F hat jedoch Zweikolbenbremsen, während die F 800 R Vierkolbenbremsen hat. Dies kann zu unterschiedlichen Bremsleistungen führen.
Honda CB650F 2014
Was die Fahrassistenzsysteme betrifft, verfügt die CB650F über ABS, während die F 800 R über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk (ESA) verfügt. Dies ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die Fahrbedingungen und den Fahrstil.
Bei den Reifenabmessungen sind beide Motorräder gleich. Sie haben eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der CB650F beträgt 1450 mm, während der Radstand der F 800 R 1520 mm beträgt.
Die Sitzhöhe der CB650F liegt bei 810 mm, während die F 800 R eine variable Sitzhöhe von 790-820 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der CB650F beträgt 200 kg, während die F 800 R 202 kg wiegt. Der Tankinhalt der CB650F beträgt 17,3 l, während die F 800 R einen etwas kleineren Tank mit 15 l hat.
Die CB650F hat einige Stärken, darunter die Möglichkeit, ausgezeichnete Bremsmanöver durchzuführen, ein gelungenes, sportliches Aussehen und eine aufrechte, angenehme Sitzposition.
BMW F 800 R 2015
Die F 800 R hat ebenfalls einige Stärken, wie zum Beispiel eine hochwertige Ausstattung mit elektronisch einstellbarem Fahrwerk (ESA), Reifendruckkontrolle (RDC) und Automatische Stabilitätskontrolle (ASC). Sie ist sehr universell einsetzbar und bietet eine flotte Fahrweise bei gleichzeitigem Komfort.
In Bezug auf Schwächen gibt es bei der CB650F keine angegebenen Schwächen. Bei der F 800 R wird jedoch erwähnt, dass sie relativ hochpreisig wird, wenn man ihr sämtliche Extras hinzufügt. Außerdem fehlt ihr laut Beschreibung das gewisse Etwas, um "Kult" zu werden wie eine Monster oder eine Street Triple.
Insgesamt sind die Honda CB650F und die BMW F 800 R beide solide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die CB650F bietet eine gute Leistung und ein sportliches Aussehen, während die F 800 R mit ihrer hochwertigen Ausstattung und ihrer Vielseitigkeit punktet. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CB650F 2014 im Vergleich zu BMW F 800 R 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CB650F 2014
Die Optik ist gelungen, die Bremse überraschend kräftig, das Fahrwerk ein tadelloser Kompromiss und der Motor ein sanfter und souveränder Genosse. Für diese stimmige und hochwertige Kombination geht schließlich auch der Einführungspreis von knapp unter 8000 Euro in Ordnung.
BMW F 800 R 2015
Die F 800 R ist ein Motorrad ohne echte Schwächen, bleibt aber auch nach dem Update insgesamt eher unaufdringlich. Sehr positiv fällt die insgesamt in dieser Liga sehr hochwertige Gesamtausstattung auf.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB650F vs BMW F 800 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB650F 2014 und der BMW F 800 R 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB650F zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW F 800 R. Seit Modelljahr 2014 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB650F geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2009 für die BMW F 800 R. Der erste Bericht für die Honda CB650F wurde am 04.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 800 R veröffentlicht am 10.10.2008.
