BMW R 1200 GS 2016 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW R 1200 GS 2016
Triumph Tiger 800 XC 2014
Übersicht - BMW R 1200 GS 2016 vs Triumph Tiger 800 XC 2014
Die BMW R 1200 GS des Modelljahres 2016 ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm liefert. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle. Mit einem Hubraum von 1170 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet der Motor eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der R 1200 GS verfügt über eine Federbeinaufhängung vorne und einen Stahlrahmen, der den Motor trägt. Die Reifengrößen betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, wobei die Reifenbreite hinten 170 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern.
Die Triumph Tiger 800 XC des Modelljahres 2014 ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 79 Nm liefert. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Mit einem Hubraum von 799 ccm und einer Zylinderzahl von 3 bietet der Motor eine solide Leistung. Das Fahrwerk der Tiger 800 XC verfügt über eine Upside-Down-Telegabel vorne und einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Die Reifengrößen betragen 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, wobei die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1545 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 19 Litern.
BMW R 1200 GS 2016
Die BMW R 1200 GS 2016 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung liefert. Trotz dieser Leistung ist der Verbrauch relativ niedrig. Die bequeme Sitzposition ermöglicht auch längere Fahrten ohne Beschwerden. Darüber hinaus ist die R 1200 GS auch im Gelände gut nutzbar, was sie zu einer vielseitigen Enduro macht. Das Motorrad genießt ein hohes Ansehen und ist bei Motorradfahrern beliebt.
Die Triumph Tiger 800 XC 2014 punktet mit einem spritzigen Motor, der eine gute Leistung bietet. Das sportliche, aber dennoch komfortable Fahrwerk sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Handhabung des Motorrads ist sehr einfach, was besonders für weniger erfahrene Fahrer von Vorteil ist. Die Tiger 800 XC bietet zudem einen hohen praktischen Nutzen, da sie sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für längere Touren geeignet ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Motorrads ist sehr gut.
Auf der anderen Seite hat die BMW R 1200 GS 2016 einige Schwächen. Die lange und teure Aufpreisliste kann den Preis des Motorrads erheblich erhöhen. Die Telelever-Vorderradaufhängung erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, da sie sich von herkömmlichen Aufhängungen unterscheidet. Ein weiterer Kritikpunkt ist die sehr scharfe Bremse, die eine gewisse Vorsicht erfordert.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Die Triumph Tiger 800 XC 2014 weist einige Schwächen auf. Die Armaturen sind eher spartanisch gestaltet und könnten etwas mehr Komfort bieten. Der Bordcomputer ist zudem nicht vom Lenkerende aus zu bedienen, was während der Fahrt umständlich sein kann. Der Wind- und Wetterschutz des Motorrads ist nicht so gut wie bei der BMW R 1200 GS.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS 2016 als auch die Triumph Tiger 800 XC 2014 eine gute Leistung und sind für verschiedene Fahrer und Einsatzzwecke geeignet. Die BMW R 1200 GS punktet mit einem kräftigen Motor und einer bequemen Sitzposition, während die Triumph Tiger 800 XC mit einem spritzigen Motor und einem sportlichen Fahrwerk überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1200 GS 2016 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XC 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 GS 2016
Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlcihen Charakter nur leicht schmälern.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Die Tiger 800 XC gefällt mir nicht nur auf der Straße für meinen täglichen Weg zur Arbeit. Sie ist ein sehr unkompliziertes Fahrzeug welches dank des kernigen und spritzigen Motors nicht nur viel Nutzen sondern auch viel Spaß bereitet. Auf der Rennstrecke nutzte ich das Fahrzeug eigentlich nur für meine Instruktortätigkeiten. Doch ich konnte nicht anders und musste dann auch in der schnelleren Gruppe einmal auf die Strecke. Das hochwertige Fahrwerk und der agile Motor sorgten auch hier für Freude und die Tiger 800 XC ist mir mich DAS Universaltalent schlechthin.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2016 und der Triumph Tiger 800 XC 2014. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XC zu verkaufen, mit 48 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die BMW R 1200 GS. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Triumph Tiger 800 XC. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XC veröffentlicht am 01.11.2010.