Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 und die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für vielseitige Einsätze geeignet sind. Die Multistrada V2 S verfügt über einen V-Motor mit einem Hubraum von 937 ccm, der eine Leistung von 113 PS und ein Drehmoment von 94 Nm erzeugt. Der Motor ist ab 6000 Umdrehungen sehr agil und bietet eine gute Beschleunigung. Die Africa Twin DCT hingegen hat einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 998 ccm, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm erzeugt. Der Motor der Africa Twin DCT ist etwas weniger agil, bietet aber dennoch eine gute Beschleunigung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Multistrada V2 S hat eine Kayaba Telegabel und ein Sachs Federbein, während die Africa Twin DCT eine Showa Telegabel und ein Showa Federbein hat. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Multistrada V2 S hat ein vielseitiges, semi-aktives Fahrwerk, das sich an verschiedene Fahrbedingungen anpassen kann. Die Africa Twin DCT hingegen hat ein etwas weiches Fahrwerk, das es schwer macht, eine präzise Linie zu fahren.

Ducati Multistrada V2 S 2022

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne. Die Multistrada V2 S hat Brembo Bremsen, während die Africa Twin DCT Nissin Bremsen hat. Beide Bremsen sind gut dosierbar und bieten eine gute Verzögerung.

Die Multistrada V2 S bietet eine sportliche und trotzdem komfortable Sitzposition, die gut geeignet ist für kleinere Piloten. Die Africa Twin DCT hingegen bietet eine höhere Sitzhöhe, die für größere Fahrer besser geeignet ist. Beide Motorräder sind gut geeignet für den Einsatz mit Sozius und bieten einen angenehmen Windschutz.

Die Multistrada V2 S verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, darunter ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Africa Twin DCT hingegen bietet ABS und Traktionskontrolle.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Multistrada V2 S hat einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll, während die Africa Twin DCT einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 18 Zoll hat. Die Multistrada V2 S hat einen Radstand von 1594 mm und ein Gewicht von 225 kg (fahrbereit mit ABS), während die Africa Twin DCT einen Radstand von 1575 mm und ein Gewicht von 242 kg (fahrbereit mit ABS) hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von etwa 20 Litern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 mit ihrem agilen Motor, vielseitigen Fahrwerk und guter Serienausstattung eine gute Wahl für Fahrer ist, die sportlich und komfortabel unterwegs sein möchten. Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 hingegen überzeugt mit ihrer gelungenen Optik, guten Verarbeitung und hohen Zuverlässigkeit. Sie ist sowohl für Touren- als auch für Offroad-Fahrten geeignet. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie zum Beispiel das Ruckeln des Motors bei niedrigen Drehzahlen bei der Multistrada V2 S und das etwas zu weiche Fahrwerk bei der Africa Twin DCT.