BMW F 900 R 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Übersicht - BMW F 900 R 2020 vs KTM 890 Duke 2021

Die BMW F 900 R Modelljahr 2020 und die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW F 900 R verfügt über einen 895 ccm Reihe-Motor mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Die KTM 890 Duke hingegen hat einen 889 ccm Reihe-Motor mit einer etwas höheren Leistung von 115 PS und dem gleichen Drehmoment von 92 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und eine flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW F 900 R als auch die KTM 890 Duke eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die BMW F 900 R bietet die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, während die KTM 890 Duke nur die Federvorspannung einstellen kann. Der Rahmen der BMW F 900 R ist aus Stahl und hat eine Brückenkonstruktion, bei der der Motor mittragend ist. Die KTM 890 Duke hingegen hat einen Chrom-Molybdän Rahmen mit einer Gitterrohrbauart.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die BMW F 900 R als auch die KTM 890 Duke Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremszangen. Beide Motorräder verwenden die radiale Bremsentechnologie.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme haben sowohl die BMW F 900 R als auch die KTM 890 Duke ABS und Fahrmodi. Die KTM 890 Duke bietet jedoch zusätzliche Assistenzsysteme wie Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Was die Daten und Abmessungen betrifft, haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 180 mm mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der BMW F 900 R beträgt 1518 mm, während der Radstand der KTM 890 Duke 1476 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW F 900 R liegt bei 815 mm, während die KTM 890 Duke eine etwas höhere Sitzhöhe von 820 mm hat. Der Tankinhalt der BMW F 900 R beträgt 13 l, während die KTM 890 Duke einen etwas größeren Tankinhalt von 14 l hat.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen sowohl die BMW F 900 R als auch die KTM 890 Duke über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM 890 Duke bietet jedoch zusätzlich eine Konnektivität.

Die BMW F 900 R hat einige Stärken wie ein einfaches Handling und hohe Stabilität. Ihr Fahrwerk hat ein feines Ansprechverhalten und der Motor ist zuverlässig. Die Bremsen der BMW F 900 R sind ebenfalls ohne Tadel. Die Sitzposition ist aktiv, aber dennoch komfortabel. Ein weiterer Vorteil der BMW F 900 R ist die unendlich lange Zubehörliste, die es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad nach seinen Wünschen anzupassen.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Die KTM 890 Duke hingegen hat einen drehfreudigeren Motor und ein quirligeres Handling. Der Quickshifter der KTM 890 Duke ist butterweich und ermöglicht ein schnelles Schalten der Gänge. Die KTM 890 Duke verfügt außerdem über ein umfangreiches Elektronikpaket mit Assistenzsystemen wie Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die KTM 890 Duke bietet auf der Landstraße ein so befriedigendes Fahrerlebnis, dass kein Verlangen nach der R-Version aufkommt.

Die BMW F 900 R hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen relativ kleinen Tank mit einem Fassungsvermögen von nur 13 l. Der Motor der BMW F 900 R ist solide, aber nicht besonders leistungsstark.

Die KTM 890 Duke hat nur eine Schwäche, nämlich dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist und somit zusätzliche Kosten verursacht.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 900 R als auch die KTM 890 Duke solide Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW F 900 R 2020 im Vergleich zu KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2020
KTM 890 Duke 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung86 mmBohrung90.7 mm
HubHub77 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum895 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg135 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg142 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel60.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf114.3 mmNachlauf99 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, FahrmodiAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,518 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die BMW F 900 R bietet einfach zu bedienenden Kurvenspaß, enorm hohe Stabilität, eine aktive aber dennoch komfortable Sitzposition und einen reibungslosen aber auch unemotionalen Motor. Wer es gerne schnell und kurvig hat, der wird mit ihr glücklich. Die Möglichkeiten der Konfigurierung sind schier endlos aber natürlich auch nicht kostenfrei.

einfaches Handling, hohe Stabilität

Fahrwerk mit feinem Ansprechverhalten

braver Motor

Bremsen ohne Tadel

Aktive und trotzdem ertragbare Sitzposition

Unendlich lange Zubehörliste

kleiner Tank (13l)

Braver Motor

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 900 R vs KTM 890 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 900 R 2020 und der KTM 890 Duke 2021. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die BMW F 900 R 2020 erfährt einen Verlust von 850 CHF in einem Jahr und 840 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 420 CHF und 1'230 CHF für die KTM 890 Duke 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke 2021 sind weniger BMW F 900 R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die BMW F 900 R. Seit Modelljahr 2020 wurden 24 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 900 R geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Duke. Der erste Bericht für die BMW F 900 R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 154'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke veröffentlicht am 19.01.2021.

Preis BMW F 900 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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