BMW S 1000 XR 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Übersicht - BMW S 1000 XR 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Technische Daten BMW S 1000 XR 2022 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke GT 2019
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | V |
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Bohrung | Bohrung | 80 mm | Bohrung | 108 mm |
Hub | Hub | 49.7 mm | Hub | 71 mm |
Leistung | Leistung | 165 PS | Leistung | 175 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 11,000 U/min | U/min bei Leistung | 8,870 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 114 Nm | Drehmoment | 141 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 9,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,500 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.5 | Verdichtung | 13.2 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 4 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 999 ccm | Hubraum | 1,301 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Durchmesser | Durchmesser | 45 mm | Durchmesser | 48 mm |
Federweg | Federweg | 150 mm | Federweg | 125 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Federweg | Federweg | 150 mm | Federweg | 156 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Chrom-Molybdän |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Brücken, Motor mittragend | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 65.1 Grad | Lenkkopfwinkel | 65.1 Grad |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monoblock |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Festsattel |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 190 mm | Reifenbreite hinten | 190 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,552 mm | Radstand | 1,482 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 840 mm | Sitzhöhe von | 835 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 23 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Ausstattung
Ausstattung | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar | Ausstattung | Windschild verstellbar |
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Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 XR 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM hat für 2019 keine komplett neue Superduke GT gebracht, sondern die Maschine im Detail verbessert. Fazit: Äußerst gelungen! Einfach eine Wahnsinnsrakete!
Verbesserte Laufruhe des Motors
Brachiale Dampfhammer-Charakteristik ist erhalten geblieben!
Motor unglaublich Durchzugsstark - Selbst bei 180 km/h aufwärts
Top funktionierender Schaltautomat mit Blipper ist mit an Board
Sehr gut Kontrollierbar - Selbst wenn man die sehr gut funktionierende Elektronik ausschaltet
Verstellbare Fußrastenanlage
Übersichtliches und gut ablesbares 6,5 Zoll TFT-Display
Design ist trotz optischer "Verschlankung" nach wie vor Geschmackssache