BMW F 750 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - BMW F 750 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

Die BMW F 750 GS Modelljahr 2018 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einen Kettenantrieb. Es gibt jedoch einige Unterschiede, die bei der Entscheidung für eines der beiden Modelle berücksichtigt werden sollten.

Die BMW F 750 GS 2018 verfügt über einen Motor mit einer Bohrung von 84 mm und einem Hub von 77 mm, was zu einer Leistung von 77 PS und einem Drehmoment von 83 Nm führt. Das Motorrad hat eine bequeme Sitzposition und standfeste Bremsen. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten, die eine gute Federung bieten. Der Rahmen besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 63 Grad. Die BMW F 750 GS hat eine niedrige Bikini-Scheibe, die den Fahrer möglicherweise nicht ausreichend vor Wind schützt. Die Optik des Motorrads ist unauffällig.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Die KTM 790 Adventure 2020 hat einen Motor mit einer Bohrung von 88 mm und einem Hub von 65,7 mm, was zu einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm führt. Der Motor hat Manieren und Charakter und bietet eine gute Beschleunigung. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten, die eine hohe Fahrwerksstabilität bieten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad. Die KTM 790 Adventure verfügt über eine breite Palette an Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Das Motorrad hat auch gewaltige Offroad-Fähigkeiten und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch. Eine Schwäche der KTM 790 Adventure ist die unschöne Aufpreispolitik und die Originalsitzbank, die nicht optimal geformt ist.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Insgesamt bietet die BMW F 750 GS 2018 einen kräftigen Motor mit angenehmem Sound, eine bequeme Sitzposition, standfeste Bremsen und ein spielerisches Handling. Das Motorrad verfügt auch über ein umfangreiches Zubehörprogramm, Fahrmodi, Traktionskontrolle und einen LED-Scheinwerfer. Die KTM 790 Adventure 2020 hingegen bietet einen Motor mit Manieren und Charakter, eine enorm hohe Fahrwerksstabilität, Bremsen ohne Tadel, gewaltige Offroad-Fähigkeiten und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die KTM 790 Adventure eine unschöne Aufpreispolitik hat und die Originalsitzbank nicht optimal geformt ist.

Letztendlich hängt die Wahl zwischen der BMW F 750 GS 2018 und der KTM 790 Adventure 2020 von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und bieten eine solide Leistung auf und abseits der Straße.

Technische Daten BMW F 750 GS 2018 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung88 mm
HubHub77 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung77 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment83 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum853 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg151 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg177 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf104.5 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,559 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wer die BMW F 750 GS lediglich als Einsteigerbike betrachtet, tut ihr Unrecht. Zwar sind die niedrige Sitzhöhe, das einfache Handling und das angenehme Ansprechverhalten des Motors tatsächlich Einsteiger-tauglich, allerdings macht die "kleine" GS auch Fortgeschrittenen enorm viel Spaß. Durch die Möglichkeit, die F 750 GS mit allerlei Luxus-Features auf das Niveau eines Oberklasse-Bikes zu heben, ist einzigartig und macht aus ihr den ultimativen Wolf im Schafspelz.

Kräftiger Motor mit angenehmem Sound

bequeme Sitzposition

standfeste Bremsen

spielerisches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

LED-Scheinwerfer

sehr niedrige Bikini-Scheibe

unauffällige Optik

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 750 GS vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 750 GS 2018 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 750 GS 2018 um etwa 5% höher. Die BMW F 750 GS 2018 erfährt einen Verlust von 150 CHF in einem Jahr und 460 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 860 CHF und 910 CHF für die KTM 790 Adventure 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind weniger BMW F 750 GS 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 750 GS zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2018 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 750 GS geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die BMW F 750 GS wurde am 07.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis BMW F 750 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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