Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

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Übersicht - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2016 und die Yamaha XSR700 XTribute Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Leistung von etwa 75 PS und einem Drehmoment von etwa 68 Nm. Sie verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben jeweils zwei Zylinder. Die Motoren beider Modelle sind flüssigkeitsgekühlt und haben einen Hubraum von 689 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die XSR700 2016 als auch die XTribute 2022 eine Telegabelkonstruktion vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 282 mm bzw. 298 mm ausgeführt. Die Kolbenanzahl beträgt in beiden Fällen vier. Beide Modelle verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

In Bezug auf die Reifengrößen haben sowohl die XSR700 2016 als auch die XTribute 2022 eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt in beiden Fällen 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1405 mm. Die Sitzhöhe der XSR700 2016 beträgt 815 mm, während die XTribute 2022 eine Sitzhöhe von 855 mm aufweist. Das fahrbereite Gewicht der XSR700 2016 beträgt 186 kg, während die XTribute 2022 ein Gewicht von 190 kg hat. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 14 l.

Die Yamaha XSR700 2016 zeichnet sich durch einen elastischen Motor und ein direktes Getriebe aus, was zu einer leichten Handhabung beiträgt. Die Verarbeitungsqualität ist ebenfalls gut. Allerdings hat die XSR700 2016 ein weiches Fahrwerk, was zu einem etwas unsicheren Fahrgefühl führen kann. Die Sitzposition kann auch gewöhnungsbedürftig sein.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Die Yamaha XSR700 XTribute 2022 hingegen hat einen kraftvolleren Motor und eine bequemere Sitzposition, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt. Das Handling ist agil und die Optik des Bikes ist cool. Die XTribute 2022 wird als tolles Bike für den Einstieg und viele Jahre danach beschrieben. Allerdings hat auch die XTribute 2022 ein weiches Fahrwerk, was zu einem etwas unsicheren Fahrgefühl führen kann. Zudem verfügt sie über weniger Elektronik im Vergleich zur XSR700 2016.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2016 als auch die Yamaha XSR700 XTribute 2022 solide Leistungen und Eigenschaften. Die XTribute 2022 bietet jedoch einige Verbesserungen wie einen kraftvolleren Motor und eine bequemere Sitzposition. Beide Modelle haben jedoch ein weiches Fahrwerk, was ein potenzieller Nachteil sein kann. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha XSR700 2016 im Vergleich zu Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub68.6 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf90 mmNachlauf90 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser298 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite820 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,130 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)186 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)190 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Will man ein Einsteigermotorrad, mit dem man lange glücklich ist, das aber auch gleichzeitig eine coole Retro-Optik hat, kommt man an der Yamaha XSR 700 eigentlich nicht vorbei. Mit der MT-07 als technische Basis, kauft man sich das zurzeit wahrscheinlich beliebteste Anfängermotorrad - nur in anderer Aufmachung. Der größte Trumph der XSR 700 ist der unglaublich elastische Reihenzweizylinder, der Einsteiger weder überfordert, noch erfahrene Motorradfahrer langweilt. Die Gasannahme ist angenehm direkt und die Leistung entfaltet sich sehr harmonisch, einen 'Hoppla'-Moment wird es hier nie geben. Jedoch sollte die XSR 700 eher als entspannter Cruiser, anstatt als sportliches Motorrad gesehen werden. Das Fahrwerk schaukelt sich bei schneller Fahrweise sehr leicht auf und bringt Unsicherheit ins Fahrzeug. Erfahrene Fahrer werden damit leicht zurecht kommen, ein Anfänger wird davon aber vielleicht überfordert.

elastischer Motor

direktes Getriebe

leichte Handhabung

gute Verarbeitungsqualität

zu weiches Fahrwerk

Sitzposition ist gewöhungsbedürftig

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Die Yamaha XSR700 ist bereits in ihrer Standard-Version ein cooles Bike, die XTribute geht noch einen Schritt weiter. Mit der klassischen Lackierung und hübschen Details, die ihr einen Scrambler-Auftritt geben, sticht sie aus der Masse hervor und erweckt echten Besitzerstolz. Dank des hohen Lenkers wirkt sie sogar noch agiler - ein echter Geheimtipp!

kraftvoller Motor

bequeme Sitzposition

agiles Handling

coole Optik

tolles Bike für den Einstieg und viele Jahre danach

weiches Fahrwerk

wenig Elektronik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR700 XTribute

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2016 und der Yamaha XSR700 XTribute 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha XSR700 XTribute 2022 um etwa 20% höher. Die Yamaha XSR700 2016 erfährt einen Verlust von 120 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 210 CHF für die Yamaha XSR700 XTribute 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha XSR700 XTribute 2022 sind weniger Yamaha XSR700 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 21. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR700 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 149 Tagen für die Yamaha XSR700 XTribute. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha XSR700 XTribute. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR700 XTribute veröffentlicht am 01.10.2018.

Preis Yamaha XSR700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR700 XTribute

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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